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A Honda fará esta semana o primeiro teste em pista da sua unidade motriz atualizada de Fórmula 1, antes da estreia prevista em corrida com a Aston Martin após a pausa de verão.
O fabricante japonês tem sido alvo de forte escrutínio durante o que tem sido, até agora, um difícil regresso à Fórmula 1 como parceiro de motores da Aston Martin. A atual unidade motriz é significativamente mais lenta do que as das rivais, contribuindo para que a equipa sediada em Silverstone esteja no fundo do pelotão, depois de várias temporadas como candidata do meio da tabela.
A Honda qualificou-se para o programa de Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização (ADUO) previsto nos regulamentos técnicos deste ano. Isso permitiu ao fabricante procurar um aumento substancial de potência, cujos resultados serão agora avaliados no AMR26.
O momento é particularmente importante para a Aston Martin, que introduziu o seu próprio pacote de atualizações no Hungaroring. O AMR26 com especificação B mostrou uma melhoria clara graças às alterações aerodinâmicas, e a equipa espera agora que o desenvolvimento da unidade motriz da Honda proporcione um avanço complementar. A atualização da Aston Martin na Hungria devolveu-lhe competitividade na qualificação.
O responsável da Honda em pista, Shintaro Orihara, confirmou depois do Grande Prémio da Hungria que a nova especificação será testada pela primeira vez durante um dia de filmagens no mesmo circuito, na quarta-feira. A estreia em corrida está depois prevista para Zandvoort.
“Na Hungria, apoiámos a equipa na integração da unidade motriz”, afirmou Orihara. “Também conseguimos recolher dados vitais, que nos ajudarão na próxima corrida.”
Acrescentou: “Vamos agora dar o importante passo de introduzir a nossa nova especificação da unidade motriz nos Países Baixos. Antes disso, durante o dia de filmagens de quarta-feira, vamos utilizar pela primeira vez o novo motor no AMR26, antes do início da pausa de verão.”
A Aston Martin saiu da Hungria sem pontos, com Lance Stroll e Fernando Alonso a terminarem em 13.º e 14.º, respetivamente. Ainda assim, Orihara considerou o resultado uma prova de progresso, tendo em conta o difícil início de temporada da equipa.
“Agora voltámos a lutar com o pelotão”, afirmou. “Por isso, qualquer melhoria é muito importante para recuperarmos terreno face aos outros. Introduzir a nova unidade motriz em Zandvoort é bastante importante, agora que o chassis está a funcionar bem. Por isso, a nossa unidade motriz deverá trazer algum ganho por volta.”
A próxima fase testará, portanto, se o chassis revisto da Aston Martin e o motor atualizado da Honda conseguem produzir a melhoria combinada de que a equipa precisa. Mesmo sem mais pontos, manter esta trajetória ascendente seria um resultado significativo face à posição atual.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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