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Fernando Alonso acredita que o grande pacote de atualizações da Aston Martin transformou a experiência da equipa na qualificação do Grande Prémio da Hungria, proporcionando-lhe uma oportunidade real de lutar por uma posição melhor na grelha de partida.
Depois de ter tido dificuldades em sair da última fila em eventos recentes, Alonso avançou para a Q2 pela primeira vez em 2026 e garantiu o 16.º lugar na grelha. Para a Aston Martin, o resultado foi um sinal precoce de que a decisão de adiar um pacote de desenvolvimento importante começou a traduzir-se numa mudança na competitividade.
A revisão introduzida no Hungaroring incluiu 16 atualizações, com alterações na asa dianteira, no fundo do carro, no difusor e na suspensão traseira. Espera-se também que a Honda traga atualizações ao motor para o Grande Prémio dos Países Baixos. A dimensão da intervenção sublinha a decisão da equipa em procurar um passo substancial em vez de introduzir pequenas alterações ao longo de vários fins de semana.
O significado mais amplo do pacote já estava a ser analisado em A atualização da Aston Martin na Hungria marca início de recuperação, mas a primeira resposta de Alonso na qualificação forneceu a prova mais clara, ao nível da pista, de que o carro tinha progredido.
Alonso afirmou que o carro atualizado lhe deu mais influência sobre o resultado, desde que ele conseguisse completar a volta e definir o acerto necessário.
"Foi um fim de semana diferente, uma qualificação diferente", disse Alonso. "Sentimos que podíamos lutar um pouco mais e que podíamos influenciar o resultado final da qualificação se fizéssemos uma volta perfeita ou um acerto perfeito."
O piloto espanhol descreveu o regresso dessa pressão competitiva como uma mudança importante após vários fins de semana difíceis.
"Aquela adrenalina quando baixas a viseira e entras na volta, isso faltou nos últimos eventos – estávamos na última fila da grelha, independentemente do que fizéssemos no carro", acrescentou. "Foi bom voltar a ter essa sensação e, esperemos, que venha mais nas próximas corridas."
Alonso já pontuou pela Aston Martin esta época, após ter sido promovido ao 10.º lugar no Mónaco. No entanto, o Grande Prémio da Hungria representou o primeiro teste real do pacote revisto numa distância mais longa.
Ele manteve-se cauteloso quanto às perspetivas de pontuação da equipa, afirmando que ainda estavam "um pouco fora de alcance". A fiabilidade e outros aspetos do carro também enfrentariam um teste mais significativo, à medida que a Aston Martin se preparava para completar mais do que as seis ou sete voltas anteriormente percorridas com a atualização.
Por agora, a Q2 é um resultado modesto para os padrões de Alonso. No entanto, dentro da difícil temporada da Aston Martin, é um sinal significativo de que a direção de desenvolvimento da equipa pode finalmente estar a produzir um carro com o qual o bicampeão do mundo pode trabalhar ativamente.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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