Hadjar aceita penalizações no GP do Canadá em mais uma brutal autoavaliação

Isack Hadjar admitiu que concorda com as duas penalizações significativas que recebeu durante o Grande Prémio do Canadá, apresentando mais uma vez uma autoavaliação caracteristicamente franca — mesmo tendo garantido o seu melhor resultado da temporada com as cores da Red Bull.

Um fim de semana de dois tempos

Hadjar parecia genuinamente competitivo durante toda a preparação para o dia da corrida em Montreal. Ele mostrou-se forte na maioria das sessões, mas quando as luzes se apagaram no domingo, o seu ritmo desapareceu em relação aos líderes. O francês ficou à procura de respostas após a bandeira de xadrez.

"Não me importo com as penalizações, acho que são justas", disse ele a um grupo selecionado de meios de comunicação, incluindo o RacingNews365, após a corrida. "É apenas que não entendo bem para onde foi o ritmo, porque senti que estava a sofrer muito lá fora. Por isso, sim, no sábado senti-me muito bem no carro, e agora está muito difícil de conduzir."

Apesar dessas dificuldades, Hadjar acabou por salvar o quinto lugar — o seu melhor resultado na Fórmula 1 até à data —, ajudado em grande parte pela desistência de George Russell e por um pesadelo estratégico que prejudicou ambos os pilotos da McLaren. Para saber mais sobre como a tarde da McLaren se desenrolou, o veredito franco de Oscar Piastri é uma leitura difícil.

Duas penalizações, um veredito honesto

A corrida esteve longe de ser limpa para Hadjar. Ele recebeu primeiro uma penalização de 10 segundos por mudar de direção demasiadas vezes enquanto se defendia de Charles Leclerc, uma manobra que provocou um quase acidente assustador na reta das traseiras, com o piloto monegasco a ser empurrado praticamente para a relva a mais de 320 km/h.

Pouco depois, seguiu-se uma penalização de 10 segundos de stop/go por não abrandar sob bandeiras amarelas — uma sanção muito mais dispendiosa em termos de tempo de corrida, mas que Hadjar aceitou sem protestar.

O incidente com Leclerc: Um pedido de desculpas oferecido

O confronto com Leclerc enquanto a dupla lutava pelo quarto lugar foi o mais dramático dos dois incidentes, e Hadjar não teve ilusões sobre a sua culpa.

"Fui demasiado duro. Honestamente, se alguma coisa, nem sequer foi de propósito. Fiquei apenas confuso sobre para onde ele se dirigia, por isso não tive a intenção de o enviar para a relva", explicou o piloto da Red Bull. "Obviamente, ele é um piloto muito limpo. Por isso, se alguma coisa, apenas pedi desculpa, porque foi um pouco estúpido."

O pedido de desculpas foi rápido e sincero — um reflexo da veia autocrítica que se tornou uma espécie de marca registada de Hadjar na sua temporada de estreia. É uma qualidade que ele demonstrou durante todo o fim de semana em Montreal; antes do dia da corrida, ele já tinha sido abertamente crítico do seu próprio desempenho após a qualificação, admitindo que não estava a render ao nível que esperava de si mesmo.

Um quinto lugar solitário, mas ainda assim um marco

Apesar de toda a turbulência, o quinto lugar representa um passo em frente significativo para o piloto de 20 anos. O resultado foi, reconhecidamente, moldado pelo azar dos outros, mas sobreviver a uma tarde caótica e penalizada nos pontos — e na parte da frente deles — é um sinal de resiliência. As questões sobre o ritmo de corrida, no entanto, são algo que Hadjar e a Red Bull terão de responder mais cedo ou mais tarde.