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A Fórmula E transformou o Goodwood Festival of Speed de 2026 numa demonstração itinerante da sua própria evolução, levando quatro gerações de máquinas totalmente elétricas à famosa subida da colina — desde o GEN1 original até ao recém-revelado GEN4, o carro mais avançado do campeonato até à data.
A exposição coloca o passado, o presente e o futuro da série lado a lado. Os fãs em Goodwood estão a ver o pioneiro GEN1, o GEN2 que definiu campeonatos, a atual geração GEN3 e o GEN4 de 600kW que definirá o próximo capítulo da Fórmula E. Para mais informações sobre a dimensão da exposição, leia o nosso relatório anterior sobre como a Fórmula E abriu a sua exibição em Goodwood com a aproximação da era GEN4.
James Rossiter, Embaixador e Consultor Desportivo do GEN4 da Fórmula E, conduziu o GEN2 da DS Techeetah na sua decoração dourada e preta. Foi um carro significativo para Rossiter, que se juntou à DS Techeetah como Piloto de Testes e Desenvolvimento em 2018, antes de se tornar mais tarde Diretor Desportivo da equipa.
Rossiter afirmou que a força de Goodwood reside no acesso que proporciona aos fãs em todo o espetro do automobilismo. "Já estive aqui antes na minha vida passada como piloto de corridas", disse ele. "Mas estou muito feliz por estar de volta. É fantástico o nível de acesso que este evento dá a todos."
Acrescentou que ver todas as gerações da Fórmula E a correr juntas seria "bastante mágico", classificando a oportunidade de conduzir em Goodwood como "super emocionante".
Chloe Chambers também participou na subida da colina, conduzindo o GEN3 da Mahindra e partilhando funções com Kush Maini. A piloto de 22 anos, que compete atualmente no Super Trofeo North America, foi recentemente confirmada como Piloto de Testes e Desenvolvimento da Mahindra Racing.
Para Chambers, Goodwood marcou tanto uma estreia no evento como a sua primeira aparição oficial na função. "Acho que isto é muito fixe", disse ela, notando a dimensão da multidão de quinta-feira e o número de fãs que ladeavam o percurso e o paddock.
A atenção virou-se inevitavelmente para o GEN4. O novo carro é descrito como capaz de atingir mais de 335 km/h, 0-100 km/h em aproximadamente 1,8 segundos e 0-200 km/h em 4,4 segundos. No MODO ATAQUE, produz até 600kW, enquanto a Fórmula E afirma que será cerca de 10 segundos mais rápido por volta do que o GEN3 em modo de qualificação.
Rossiter admitiu que estava "bastante invejoso" por não o estar a conduzir, chamando ao carro um "salto espetacular" em tecnologia, inovação e desempenho. Chambers foi igualmente direta: "Parece incrível de conduzir. Mal posso esperar pela oportunidade de me sentar ao volante."
Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.