McLaren confirma falha elétrica na paragem de Norris no TL2 do Mónaco

Uma sexta-feira frustrante no Mónaco deixou a McLaren em desvantagem, depois de o MCL40 de Lando Norris ter parado na Nouvelle Chicane durante as fases iniciais do segundo treino livre — uma sessão que já estava repleta de drama no topo da tabela de tempos.

"Pode ser qualquer coisa, mas é elétrico"

O Diretor Técnico e Chefe de Design da McLaren, Rob Marshall, confirmou o problema no debrief pós-sessão, embora a equipa de Woking ainda não tivesse identificado a causa exata.

"Ainda não sabemos de forma conclusiva. Ele teve um problema elétrico no carro e este desligou-se", explicou Marshall. "Ainda não tivemos tempo suficiente para analisar os dados e descobrir exatamente o que correu mal. Pode ser qualquer coisa, mas é elétrico."

A paragem foi um golpe duro. Não só deixou Norris sem uma volta completa no TL2 antes do que é o fim de semana do 1000.º Grande Prémio da McLaren, como o atual Campeão do Mundo foi também convocado pelos comissários em relação à paragem, acrescentando uma complexidade indesejada ao dia da equipa.

Piastri segura a bandeira — mas as preocupações com o ritmo permanecem

Com Norris ausente durante a maior parte da sessão, Oscar Piastri tornou-se o único representante da McLaren em pista, terminando eventualmente no sétimo lugar da tabela de tempos — atrás dos carros da Ferrari, Red Bull e Mercedes — e a cerca de um segundo do ritmo da frente.

Marshall foi ponderado, mas sincero na sua avaliação sobre a posição do MCL40 no Principado.

"Penso que estamos confiantes de que podemos melhorar um pouco", disse ele. "Acho que tivemos dificuldades na parte inicial da volta e depois, à medida que avançávamos pelos setores 2 e 3, começámos a ser um pouco mais competitivos. Talvez seja a temperatura dos pneus ou outra coisa qualquer, mas temos algumas coisas em que trabalhar, certamente, na primeira metade da volta."

O próprio Piastri não poupou palavras. O australiano reconheceu que houve progressos entre o TL1 e o TL2, mas a diferença para a frente continuou a ser evidente.

"Pareceu estar bem, apenas não tão rápido como gostaríamos, infelizmente. Foi um dia um pouco difícil. Penso que fizemos algum progresso para o TL2, mas passámos de um segundo e meio de atraso para um segundo. Foi um dia difícil para nós, com certeza, por isso há coisas para encontrar durante a noite, definitivamente."

"Precisamos de o fazer, mas não tenho grandes ideias"

Com a Ferrari a parecer particularmente forte — uma ameaça que Piastri reconheceu abertamente — a pressão para encontrar ritmo durante a noite é real, mesmo que as ferramentas disponíveis sejam limitadas.

"Sempre esperámos que a Ferrari fosse rápida, e eles parecem muito, muito rápidos também, mas esperávamos estar um pouco mais perto, por isso vamos ver o que conseguimos arranjar para amanhã", disse Piastri.

"Penso que na F1 atual nunca há nada que se possa fazer para virar o carro completamente do avesso. Vamos tentar encontrar algo, com certeza, porque precisamos de o fazer, mas não tenho grandes ideias neste momento."

Para uma equipa que celebra um marco histórico, a sexta-feira no Mónaco ofereceu poucos motivos de celebração. O problema elétrico que silenciou Norris e um défice de ritmo persistente no primeiro setor são dois problemas que a McLaren tem de resolver antes da qualificação.