Russell: Mercedes enfrenta uma “fera diferente” na Hungria após problemas em Spa

O problema da Mercedes em Spa tem menos peso em Budapeste

George Russell acredita que a Mercedes está a lidar com uma “fera diferente” no Grande Prémio da Hungria, o que significa que o problema de gestão de energia que comprometeu o seu fim de semana na Bélgica deverá ter um efeito muito menor no Hungaroring.

Russell passou o fim de semana em Spa a reportar uma falta de velocidade em reta. A Mercedes atribuiu o défice a um erro de software que impediu o carro de reter energia suficiente para a segunda metade da volta. O impacto foi particularmente claro na qualificação, onde Russell perdeu 0,4 segundos para o seu colega de equipa Kimi Antonelli apenas nessa secção.

A Mercedes já resolveu o problema, conforme relatado na nossa cobertura anterior sobre a correção da equipa para o problema de implementação de Russell em Spa. No entanto, a mudança de circuito altera significativamente o panorama de desempenho.

O Hungaroring oferece um desafio energético diferente

Spa foi descrito como um circuito com escassez de energia, enquanto o Hungaroring proporciona um ambiente muito mais rico em energia. O seu traçado de "para-arranca" e as múltiplas zonas de travagem forte permitem que o carro recupere energia com mais frequência.

Essa distinção significa que uma repetição do mesmo problema não produziria necessariamente o mesmo nível de perda de desempenho. Russell estimou que, mesmo que a Mercedes tivesse trazido o mesmo problema para Budapeste, o seu impacto teria sido apenas cerca de 10% do que a equipa experienciou na Bélgica.

“Sinceramente, nem analisei muito, porque confiei na equipa que tudo tinha sido resolvido”, disse Russell. “Mesmo que tivéssemos exatamente o mesmo problema da semana passada, a diferença seria provavelmente de 10% do que vimos na semana passada, apenas devido à natureza do circuito.”

A Mercedes ainda tem trabalho a fazer

A mudança nas características do circuito não transformou imediatamente o ritmo da Mercedes. Russell ficou ligeiramente atrás das Ferraris líderes em ambas as sessões de treinos de sexta-feira, enquanto ele e Antonelli consideraram que o carro estava longe de ser satisfatório.

Russell também destacou as exigências impostas às unidades motrizes e aos pneus traseiros no Hungaroring, referindo que produzem 350kW à saída de todas as curvas, enquanto os pneus traseiros são fortemente solicitados ao longo da volta.

“Este fim de semana é uma fera totalmente diferente”, explicou. “Temos trabalho a fazer como equipa e, para o Kimi e para mim, o carro estava longe de estar ótimo, para ser sincero.”

O vento pode ser outra variável antes da qualificação. Russell afirmou que as condições estavam particularmente ventosas na sexta-feira e espera que a direção mude de sexta para sábado, o que poderá alterar o comportamento do carro e a ordem competitiva. Como a Mercedes identificou anteriormente o problema de calibração em Spa, a equipa espera agora um fim de semana mais estável.