Stenshorne triunfa numa caótica Corrida Principal da F2 no Grande Prémio do Canadá

Martinius Stenshorne proporcionou à Rodin Motorsport a sua primeira vitória numa Corrida Principal de Fórmula 2, numa das provas mais dramáticas e repletas de incidentes da temporada, à medida que a chuva incessante e uma série de acidentes transformaram o Circuito Gilles Villeneuve num teste de sobrevivência para todo o pelotão.

Uma Abertura Caótica Perturbada pela Chuva

A corrida começou com Lauren Van Hoepen — que tinha conquistado a primeira pole position da Trident em dois anos — a sofrer imediatamente a pressão de Nikola Tsolov, com o búlgaro a tentar ganhar uma vantagem inicial sobre o piloto holandês. A escaramuça inicial acalmou temporariamente, mas bolsas de chuva que surgiram na Curva 10 alteraram rapidamente o rumo da corrida. Com o pelotão a utilizar os pneus de composto mais macio, a grande maioria dos pilotos optou por ser cautelosa e avançar com cuidado durante as voltas iniciais.

Tsolov, no entanto, não estava disposto a esperar, continuando a pressionar Van Hoepen na frente. Mais atrás no pelotão, o campeão de Fórmula 3, Rafael Câmara, demonstrou a sua perícia ao realizar uma ultrapassagem limpa sobre Gabriele Mini, executando a manobra à medida que a dupla se aproximava do gancho.

À medida que a chuva intensificava, a corrida de Van Hoepen teve um fim abrupto e doloroso. O piloto de 20 anos, que tinha partido da pole, perdeu o controlo e embateu com o seu pneu dianteiro direito no infame Muro dos Campeões — terminando a sua tentativa de conquistar uma vitória inédita e provocando o primeiro safety car da tarde.

Caos nas Paragens nas Boxes e Mudança na Liderança

Grande parte do pelotão optou inicialmente por não parar durante a primeira janela de safety car, mas a corrida estava longe de terminar com o drama. Foi necessário um segundo safety car pouco depois, quando Enzo Fittipaldi se despistou na Curva 1, momentos após sair da via das boxes com pneus macios novos — um lembrete claro de quão traiçoeiras as condições se tinham tornado.

O segundo período de cautela levou a que a maioria do pelotão realizasse as suas paragens nas boxes, e foi durante esta fase que o infortúnio da Trident se agravou. John Bennett, o segundo piloto da equipa, colidiu com Rafael Villagómez na via das boxes, deixando o piloto britânico com danos significativos na parte dianteira. Foi uma tarde desastrosa para a equipa, que já tinha perdido o seu carro líder no início do evento.

Com múltiplos ciclos de paragens concluídos, Roman Bilinski surgiu como o novo líder da corrida, com Colton Herta a posicionar-se atrás dele. Mas o caos estava longe de terminar. Tsolov contactou com Kush Maini à medida que as condições pioravam novamente, e a liderança de Bilinski durou pouco — o piloto polaco deslizou no gancho, entregando a Martinius Stenshorne a primeira posição e o controlo da corrida.

A carnificina continuou. Câmara fez um pião ao aproximar-se da Curva 2, caindo para o fundo do pelotão — um golpe agravado mais tarde por uma penalização de cinco segundos pelo seu contacto anterior com Maini. Ritomo Miyata também fez o seu próprio pião no gancho, enquanto Dino Beganovic foi forçado a abandonar com uma falha no motor, necessitando de um terceiro período de safety car. Para completar uma sequência totalmente turbulenta, Mari Boya também fez um pião enquanto seguia atrás do safety car.

Foi, na essência, o tipo de corrida que historicamente definiu Montreal — uma pista que pune a menor falha de concentração. As preocupações com o tempo chuvoso que tinham sido amplamente sinalizadas antes do dia da corrida concretizaram-se totalmente. Como foi notado antes do fim de semana, o Circuito Gilles Villeneuve já tinha proporcionado caos na Corrida Sprint da F2, e a Corrida Principal continuou na mesma linha.

Stenshorne e a Rodin Selam uma Vitória Composta

Quando a corrida recomeçou pela última vez, Stenshorne liderava uma dobradinha da Rodin com o seu companheiro de equipa Alex Dunne em segundo, e o líder do campeonato Gabriele Mini em terceiro. A conclusão, no entanto, não aconteceu sob condições de bandeira verde — o acidente de Oliver Goethe nas fases finais provocou mais um safety car, e a corrida acabou por terminar sob cautela.

Stenshorne cruzou a linha de meta para conquistar a sua merecida primeira vitória na Fórmula 2, com Dunne a completar uma impressionante dobradinha da Rodin. Mini garantiu o terceiro lugar, um resultado significativo dada a sua posição no topo da classificação do campeonato.

Classificação Final da Corrida

Atrás dos três primeiros, Joshua Dürksen conquistou o quarto lugar, com Nikola Tsolov a recuperar para quinto, apesar do seu incidente anterior. Sebastián Montoya terminou em sexto, logo à frente de Cian Shields em sétimo. Nicolás Varrone terminou em oitavo, Roman Bilinski em nono, e Colton Herta fechou as posições pontuáveis em décimo.

Para Stenshorne, foi um momento de afirmação — uma primeira vitória na F2 forjada nas condições mais exigentes, e que não prejudicará em nada as suas ambições no campeonato.