Stroll confirma que as atualizações da Aston Martin só chegarão em Zandvoort

Lance Stroll confirmou que a Aston Martin não introduzirá quaisquer atualizações no AMR26 até ao Grande Prémio dos Países Baixos, em Zandvoort — a primeira corrida após a pausa de verão —, sublinhando a dificuldade da temporada que a equipa sediada em Silverstone está a enfrentar.

Uma temporada definida pela limitação de danos

A Aston Martin ainda não trouxe um único pacote de atualizações a nenhuma prova em 2026, com o foco de engenharia da equipa totalmente consumido por uma preocupação mais urgente: as graves vibrações que afetam a unidade motriz do AMR26. O problema revelou-se tão debilitante antes da abertura da temporada na Austrália que o diretor da equipa, Adrian Newey, alertou que tanto Stroll como Fernando Alonso enfrentavam um risco real de danos nos nervos devido à intensidade das oscilações.

O alívio chegou finalmente no Grande Prémio de Miami, onde o problema das vibrações foi resolvido — permitindo que ambos os pilotos vissem a bandeira de xadrez juntos pela primeira vez esta temporada. Como Alonso também notou, espera-se que o salto de desempenho da equipa surja por volta da pausa de verão, alinhando-se com o relato do próprio Stroll.

"Sim, resolvemos as vibrações em Miami, por isso foi bom", explicou Stroll. "Terminámos a corrida, ambos os carros chegaram à bandeira de xadrez pela primeira vez esta temporada, o que penso ser um passo em frente. E agora só precisamos de encontrar muito mais carga aerodinâmica e potência. Portanto, quando o fizermos, estaremos em melhor forma. É nisso que estamos focados."

Atualização de Zandvoort: progresso, mas não uma solução milagrosa

A má notícia é que a procura por mais carga aerodinâmica e potência dificilmente se materializará rapidamente. Quando pressionado sobre o cronograma de atualizações, Stroll confirmou que o pacote está reservado para Spa-Francorchamps ou, mais especificamente, para a corrida que se segue — Zandvoort.

"Temos uma atualização para Spa ou para a prova a seguir a Spa. Não sei qual delas... Zandvoort, sim", disse ele.

Crucialmente, Stroll foi realista sobre o que esperar desse passo de desenvolvimento. "Será suficiente para lutar pela frente? Não. Mas sim, estas coisas não acontecem da noite para o dia, por isso todos estão a esforçar-se ao máximo e estamos a fazer tudo o que podemos para trazer o máximo de tempo de volta ao carro o mais rapidamente possível."

A admissão franca reflete uma equipa Aston Martin em modo de recuperação genuíno. Com problemas estruturais mais profundos ainda a serem resolvidos — incluindo um problema de design no cockpit que contribuiu para a desistência de Alonso no GP do Canadá —, o caminho de volta à competitividade continua a ser longo. Zandvoort pode marcar o início de uma resposta, mas poucos dentro da equipa esperam uma transformação imediata.