Wolff admite: Kimi Antonelli dá cabelos brancos à Mercedes

Parece não haver forma de abrandar Kimi Antonelli, quer a equipa no muro das boxes da Mercedes goste ou não.

Durante a corrida em Madrid, o engenheiro de pista Pete Bonnington teve de assumir o papel de professor rigoroso, alertando insistentemente o piloto italiano de 20 anos para respeitar os limites de pista. Depois de tirar partido de um virtual safety car no início da prova no circuito do Madring — onde ultrapassar se revelou uma missão praticamente impossível —, Antonelli apenas precisava de manter a compostura na liderança enquanto Max Verstappen e Lando Norris o perseguiam.

Em vez disso, o jovem italiano deixou a garagem em suspense permanente. Numa fase anterior do grande prémio, Antonelli comunicou via rádio a pedir para verificarem o carro devido a uma sensação estranha na direção, apesar de não ter tocado em nada. Contudo, a cinco voltas do fim, raspou nas barreiras de cimento à entrada da Curva 7 e gritou pelo rádio: “Toquei no muro à entrada da Curva 7.”

Wolff: ‘Ele está a dar-nos cabelos brancos’

A tendência de Antonelli para flertar com os limites da pista já tinha ficado evidente em Monza, gerando uma clara apreensão no seu pai Marco e no diretor de equipa da Mercedes, Toto Wolff.

“Acabei de falar sobre isso com o pai dele e estávamos a brincar: ‘Que idiota!’. Não, o Kimi é mesmo assim,” explicou Wolff após Vettel admitir que ficaria feliz se Antonelli batesse o seu recorde e o jovem piloto triunfar. “Tivemos de lhe meter na cabeça que não deve ultrapassar as linhas brancas. Mesmo em Monza, continuou a ir além dos limites da pista e a colocar o carro em risco. E aqui repetiu-se com os limites de pista.

“A certa altura, perguntei-lhe: ‘Não consegues ver para fora do monolugar? Precisamos de te sentar mais alto para evitares essas linhas?’ Rimo-nos disso. E hoje, a seis voltas do final ou o que foi, ele diz: ‘Verifiquem o carro, acabei de roçar no muro.’ O quê?! Ele está a dar-nos cabelos brancos. Mas talvez ele seja assim mesmo e talvez seja isso que o torna tão rápido.”

Wolff acrescentou ainda que Antonelli “teve de bater novamente no muro porque quer andar depressa. Às vezes, para o meu gosto, ele é calmo demais.”

Foco no campeonato e estrutura de apoio

Apesar de ser o piloto mais jovem a encontrar-se na corrida pelo seu primeiro título mundial, Wolff garante que o italiano não se deixa desconcentrar pela luta pelo campeonato, sublinhando a capacidade de Antonelli para manter a frieza e atuar com a maturidade de um veterano.

Antonelli, que continua a consolidar a evolução iniciada na sua época de estreia em 2025 enquanto a Mercedes foca o desenvolvimento em 2027, atribui ao seu círculo próximo o mérito de o manter com os pés na terra antes das próximas rondas em Imola e Abu Dhabi.

“Tenho a sorte de ter pessoas excelentes à minha volta,” afirmou Antonelli. “Especialmente o meu pai, que é quem me mantém com os pés bem assentes no chão. Quando ele vê que me posso estar a desviar do caminho, não hesita em chamar-me à atenção. Da minha parte, limito-me a dar o meu melhor em cada corrida e a guiar o mais depressa possível sempre que me sento no carro.”