Wolff confirma que Mercedes já foca desenvolvimento em 2027

A Mercedes construiu uma sólida vantagem de 145 pontos na liderança do Mundial de Construtores de Fórmula 1, levando o diretor de equipa Toto Wolff a classificar a margem como uma “boa almofada”, no momento em que as Flechas de Prata viram o foco principal de desenvolvimento para a temporada de 2027.

Após épocas difíceis durante a anterior era de efeito de solo da F1, a Mercedes tem dominado sob os regulamentos técnicos de 2026. A par da liderança folgada sobre a Ferrari no campeonato de construtores, o jovem protegido da Mercedes Kimi Antonelli lidera o Mundial de Pilotos. Antonelli somou mais um marco histórico ao vencer a edição inaugural do Grande Prémio de Espanha no Madring, no seguimento de uma época em que Sebastian Vettel manifestou apoio a Antonelli na sua busca pelo recorde da modalidade.

Transição de recursos para o monolugar de 2027

A Mercedes conquistou 10 vitórias nos primeiros 14 grandes prémios de 2026. Este domínio acontece apesar das constantes investidas e pacotes de atualizações das suas principais rivais, McLaren e Ferrari. A estrutura de Brackley introduziu novidades no Grande Prémio do Canadá em maio, complementadas com pequenos ajustes específicos para cada circuito, mas tem apresentado, de forma geral, menos evoluções que a concorrência.

Wolff revelou que a transição para o desenvolvimento do monolugar do próximo ano começou antes da pausa de verão.

“O projeto de 2027 começou há algum tempo, antes do verão”, explicou Wolff. “No verão mudámos recursos para o próximo ano e isso continua de acordo com o planeado, independentemente da nossa posição no campeonato.”

Enquanto a Ferrari enfrenta um défice pontual expressivo e a McLaren procura manter o ímpeto após dois triunfos de Lando Norris, recuperar a desvantagem continua a ser um desafio hercúleo.

Pés no chão apesar da margem pontual

Apesar de controlar ambas as frentes do campeonato, Wolff insiste que a Mercedes não pode cair no facilitismo nas seis rondas que restam disputar.

“Podemos ter um abandono, podemos ter um acidente. Se isso acontece duas vezes seguidas, de repente aquilo que parecia uma boa almofada deixa de o ser, porque ainda faltam seis corridas”, frisou Wolff. “Por isso, na minha opinião, temos apenas de ignorar os pontos até que seja matematicamente irrealista que eles vençam. Até lá, o foco é em cada fim de semana, tentando dar sempre o nosso melhor.”

Antes de direcionar todas as atenções em exclusivo para 2027, a Mercedes ainda vai introduzir um derradeiro pacote evolutivo. Depois da passagem pelo Azerbaijão, em Baku, a formação alemã planeia estrear um conjunto de novos componentes no Grande Prémio do Bahrein, que se realiza na Malásia.

“Acredito que vamos levar uma atualização sólida à Malásia”, afirmou Wolff à Sky Sports. “Portanto, temos de superar mais uma corrida em Baku e depois logo vemos. Às vezes a correlação com a pista não é perfeita, por isso espero que funcione e que nos coloque ao nível dos outros no que toca a evoluções, mas nunca se sabe.”