FIA e ACO desmentem rutura e garantem parceria no WEC até 2027

A FIA e o Automobile Club de l’Ouest (ACO) reafirmaram que a parceria promocional para o Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) se mantém totalmente em vigor até ao final de 2027, rejeitando as notícias que apontavam para uma rutura iminente.

O esclarecimento surge após uma notícia avançada pela publicação alemã Auto Motor und Sport, que afirmava que as duas organizações poderiam separar caminhos logo em 2027 devido à ausência de um acordo. O artigo sugeria que a FIA poderia lançar um concurso para encontrar um novo promotor — um cenário que excluiria as emblemáticas 24 Horas de Le Mans, evento cuja propriedade e regulamentação pertencem em exclusivo ao ACO.

FIA reafirma compromisso com o acordo atual

Em resposta, a FIA esclareceu que o contrato de promoção atual com o ACO permanece ativo até 2027, estando já em curso negociações para prolongar a parceria a longo prazo.

“O Campeonato do Mundo de Resistência da FIA tem registado um crescimento sustentado desde a introdução dos regulamentos Hypercar e LMGT3, competindo esta temporada em sete países”, referiu a FIA num comunicado enviado ao Motorsport.com. “Esta conquista é o resultado de uma estreita colaboração entre pilotos, equipas, construtores, a FIA, o ACO, a promotora LMEM e os milhões de fãs que acompanham o campeonato. A FIA e o ACO continuam as conversações com vista ao prolongamento do acordo de promoção. O contrato atual com o ACO mantém-se em vigor até ao final de 2027.”

A própria direção do campeonato confirmou que as negociações estão estritamente focadas na extensão dos termos para além de 2027. O WEC destacou que as reuniões decorrem dentro do previsto, com um “espírito construtivo” e objetivos partilhados a longo prazo.

Estabilidade numa fase histórica de afirmação

Fundado conjuntamente pela FIA e pelo ACO em 2012 — duas décadas após o encerramento do Campeonato do Mundo de Carros de Desporto original em 1993 —, o WEC é promovido através da Le Mans Endurance Management (LMEM), filial do ACO, enquanto a FIA tutela a competição e atribui os títulos mundiais.

O campeonato atravessa uma fase de grande dinamismo na sequência da convergência dos regulamentos LMDh e LMH com o IMSA, a par das novas regras para os Hipercarros já aprovadas para 2030. Além disso, o Conselho Mundial do Desporto Motorizado da FIA já ratificou um calendário de nove rondas para 2027, que inclui o regresso de Silverstone e a habitual prova de encerramento no Bahrein.

Esta estabilidade no calendário surge num momento de enorme interesse no desporto motorizado, marcado também pela perspetiva de ver pilotos no ativo da F1 a disputar as 24 Horas de Le Mans, enquanto a FIA e o ACO procuram manter um alinhamento sólido e duradouro na principal montra das corridas de resistência.