Vasseur promete resposta forte da Ferrari em Madrid

Corrida em casa da Ferrari transforma-se num revés doloroso

A Ferrari chegou a Monza com Charles Leclerc e Lewis Hamilton a partilharem a segunda linha da grelha, alimentando as esperanças de um resultado expressivo no fim de semana mais importante do ano para a equipa. Em vez disso, o Grande Prémio de Itália desmoronou-se quase de imediato.

Os dois pilotos tocaram-se na primeira chicane, e a corrida de Leclerc terminou logo na segunda volta após um violento despiste na Parabolica. O monegasco escapou ileso, mas a Ferrari ficou com um SF-26 destruído e com o risco iminente de perder componentes da unidade de potência. Após a bandeira vermelha e o recomeço, Hamilton não foi além do sexto lugar — um desfecho que soube a muito pouco para a comitiva de Maranello e para o Diretor de Equipa, Fred Vasseur.

“Amanhã de manhã, de regresso à fábrica, vamos preparar Madrid e chegaremos lá com toda a energia necessária para alcançar um bom resultado”, afirmou Vasseur. “Mas tenham a certeza de que voltaremos muito mais fortes na próxima semana.”

A dimensão do desapontamento da Ferrari foi analisada ao pormenor em Desaire da Ferrari em Monza: a Scuderia dá um tiro no pé?, onde se destacou como o incidente expôs as fragilidades da equipa perante os seus fervorosos adeptos.

Ordens de equipa voltam ao centro do debate

O incidente logo na volta inaugural reacendeu a questão por resolver sobre como a Ferrari deve gerir os interesses dos seus dois pilotos. Hamilton deixou claro após a corrida que as suas aspirações ao Campeonato do Mundo exigem maior apoio e que as regras de confronto interno têm de ser devidamente implementadas.

Vasseur recusou tecer considerações definitivas sobre o toque antes de conversar com ambos os pilotos, mas reconheceu que a Ferrari poderá, a certa altura, ter de priorizar um dos candidatos ao título. O responsável francês argumentou que fazê-lo antes de Monza teria sido prematuro, admitindo, no entanto, que a formação dispõe agora do tempo necessário para debater a questão com Leclerc e Hamilton.

“Com certeza que, a determinado momento, é preciso tomar uma decisão”, frisou Vasseur. “Mas penso que era demasiado cedo para tomar essa decisão antes de Monza.”

Défice de velocidade de ponta trava recuperação

Mesmo sem o caos da volta de abertura, Vasseur acredita que a Ferrari teria sempre pela frente uma tarde complicada. O motor atualizado trouxe uma evolução positiva, mas o monolugar manteve-se vulnerável nas retas. Hamilton sentiu enormes dificuldades tanto para atacar como para defender, ao passo que a utilização da energia da bateria num determinado setor deixava a Ferrari desprotegida na reta seguinte.

Vasseur explicou que a raiz do problema não esteve na estratégia de entrega de potência, mas sim na falta de potência pura. Qualquer tentativa de compensar essa carência alterando o mapeamento apenas transferia a desvantagem para outro ponto da pista, criando o que descreveu como uma “espiral negativa” durante as batalhas diretas.

O traçado de Madrid deverá assentar melhor às características do carro da Ferrari, embora Vasseur alerte que as expectativas devem aguardar até que a equipa digira totalmente o choque de Monza. Para a Scuderia, a próxima corrida surge como uma oportunidade imediata de transformar um fim de semana caseiro doloroso numa resposta contundente em pista.