Stella explica duelo entre Norris e Piastri em Monza

McLaren transforma desilusão da qualificação numa corrida sólida

Andrea Stella acredita que a McLaren extraiu praticamente tudo o que era possível do MCL40 em Monza, depois de uma qualificação dispendiosa ter deixado Oscar Piastri e Lando Norris a largar do sexto e do oitavo lugares.

O diretor de equipa da McLaren descreveu o resultado do Q3 de sábado como uma falha de execução. No entanto, no final da tarde de domingo, Norris terminou em quarto e Piastri em quinto, deixando o responsável italiano satisfeito com o nível operacional da equipa na corrida — ainda que as posições na grelha tenham limitado o resultado final.

“Acho que esta foi uma corrida em que a nossa execução foi muito melhor do que a de ontem,” afirmou Stella. “Ontem, na Qualificação, devíamos ter garantido posições claramente melhores do que o sexto e o oitavo lugares da grelha.”

A recuperação tornou-se ainda mais exigente devido às fragilidades do MCL40 nas retas. Stella destacou o tempo necessário para Norris ultrapassar Pierre Gasly antes de se aproximar dos carros da frente, enquanto ambos os monolugares da McLaren tiveram de gerir a unidade de potência e a bateria no traçado exigente de Monza. O desafio da gestão de energia foi, aliás, um tema central do fim de semana, tal como abordado na nossa análise sobre a gestão de energia no GP de Itália de 2026 em Monza.

Norris e Piastri autorizados a lutar

A decisão da McLaren de permitir a luta entre os seus pilotos nas voltas finais acrescentou uma segunda batalha intensa a uma corrida que já assistia ao duelo dos homens da Mercedes pela vitória. Stella explicou que Norris teve primeiro de provar que conseguia ultrapassar Piastri antes de ter a oportunidade de perseguir Max Verstappen.

“Ambos os carros estavam com os mesmos pneus, a mesma idade de pneus, o mesmo monolugar. Por isso, achámos que não fazia sentido interferir com o desenrolar natural da corrida. Deixámo-los lutar,” explicou.

Norris queixou-se brevemente via rádio após colocar as rodas na relva, mas tanto o britânico como Stella concordaram mais tarde que Piastri não cometeu qualquer infração. A propósito deste momento, vale a pena recordar como o próprio Oscar Piastri analisou a batalha com Norris em Monza. A McLaren vai agora avaliar se uma abordagem diferente teria aumentado as hipóteses de atacar Verstappen, mantendo inalterada a filosofia de permitir a disputa entre os seus pilotos.

Trajetória de Piastri em clara evolução

Stella considerou igualmente o fim de semana como uma demonstração clara da evolução de Piastri. Após rondas mais complicadas, o piloto australiano voltou à luta e havia garantido o terceiro tempo na qualificação antes de lhe ser aplicada a penalização de três lugares na grelha. A McLaren trabalhou na adaptação da sua pilotagem às exigências do carro em corrida — repetindo um processo já antes feito com Norris —, e Stella sublinhou que os benefícios foram evidentes em Monza.

Atenções viradas para Madrid

Olhando em frente, Stella apontou a Malásia, Austin e o Brasil como circuitos que deverão assentar melhor ao McLaren, sobretudo pelas curvas longas que permitem extrair todo o potencial do monolugar. Baku e Madrid poderão ser palcos menos favoráveis, embora estejam previstas novas atualizações para a ronda no Azerbaijão.

Quanto às contas do campeonato, a mensagem do líder da McLaren foi prudente: “O foco está em pensar apenas numa corrida de cada vez.”