Albon warnt: Williams droht schwieriger GP von Österreich

Alex Albon hat eine ernüchternde Einschätzung zu den Aussichten von Williams für den Großen Preis von Österreich abgegeben. Er warnt davor, dass das aktuelle Formel-1-Paket des Teams in den Hochgeschwindigkeitsabschnitten, die den Red Bull Ring prägen, weiterhin anfällig ist.

Williams durchlebt eine schwierige erste Hälfte der Saison 2026 mit dem FW47, der laut Albon weit hinter dem Niveau des Vorjahres zurückgeblieben ist. Die Schwäche des Autos in schnellen Kurven erwies sich bereits in Barcelona als kostspielig, wo sowohl Albon als auch Carlos Sainz im Mittelfeld kaum Akzente setzen konnten.

Williams bereitet sich auf die Herausforderung in Österreich vor

Die Sorge bei Williams ist nicht nur, dass das Rennen in Österreich schwierig werden könnte, sondern dass das Streckenlayout genau eine der offensichtlichsten Schwächen des FW47 anspricht. Albon wies direkt auf den Geschwindigkeitsmangel gegenüber den Mittelfeld-Rivalen hin, da der zweite und dritte Sektor auf dem Red Bull Ring genau jene Bereiche betonen, in denen Williams an Boden verliert.

„Wenn man sich unsere Geschwindigkeit in den schnellen Passagen im Vergleich zu unseren Mittelfeld-Rivalen ansieht, liegen wir ein gutes Stück zurück“, sagte Albon. „Der Red Bull Ring besteht in Sektor zwei und drei fast nur aus Hochgeschwindigkeitsabschnitten, daher müssen wir sehen, was wir tun können.“

Er fügte hinzu, dass Barcelona das Ausmaß der Aufgabe unterstrichen habe, und merkte an: „Wir dürfen nicht vergessen, dass Carlos im Qualifying eineinhalb Sekunden hinter [Liam] Lawson lag, also haben wir noch einiges an Arbeit vor uns.“

Mehr zum breiteren Hintergrund bei Williams erfahren Sie in unserem entsprechenden Bericht über James Vowles’ Zuversicht, dass Albon und Sainz Williams treu bleiben.

Barcelona deckte tiefere Probleme auf

Sainz beendete das Rennen in Spanien auf dem 12. Platz, während Albon auf einer ähnlichen Position lag, bevor er das Rennen mit 12 Runden Rückstand beendete – nach einem langen Stopp, um eine gelockerte Kamera zu reparieren. Albon enthüllte jedoch, dass sein Wochenende bereits durch ein mechanisches Problem beeinträchtigt war, das nach dem Qualifying entdeckt wurde.

„Wir haben nach dem Qualifying ein [mechanisches] Problem am Auto festgestellt, das wir aufgrund der Parc-Ferme-Regeln nicht beheben konnten“, erklärte er. „Wir konnten es nicht korrigieren, aber wir konnten es notdürftig so weit anpassen, dass es wieder einigermaßen funktionierte.“

Albon sagte, das Problem habe dazu geführt, dass ihm das Vertrauen in die Reaktionen des Autos fehlte.

„Von links nach rechts, von Kurve zu Kurve wusste ich nicht, was das Auto tun würde“, sagte er. „Ich möchte nur sicherstellen, dass das in Österreich nicht mehr der Fall ist.“

Zuverlässigkeit jenseits des Offensichtlichen

Albon betonte, dass es bei den Problemen von Williams nicht nur um die offensichtliche Zuverlässigkeit gehe, sondern auch darum, sicherzustellen, dass die Teile am Auto so funktionieren, wie sie sollen.

„Wir durchlaufen gerade einen Prozess, um sicherzustellen, dass die Teile am Auto das tun, was sie sollen“, sagte er. „Ich würde es nicht als Pech bezeichnen, ich würde einfach sagen, dass wir darin besser werden müssen.“

Barcelona hat das Ausmaß des Aufstiegs verdeutlicht, der vor Williams liegt. Angesichts der schnellen Sektoren in Österreich werden die Erwartungen gedämpft sein.