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Andrea Kimi Antonelli glaubt, dass Mercedes nicht mehr das Maß aller Dinge in der Formel 1 ist, nachdem McLaren beim Großen Preis der Niederlande den zweiten Sieg in Folge einfahren konnte.
Lando Norris überholte Antonelli auf dem Weg zu seinem Sieg in Zandvoort und wiederholte damit das Ergebnis aus dem vorangegangenen Rennen in Ungarn. Der jüngste Erfolg unterstreicht den jüngsten Aufwärtstrend von McLaren und führte zu einer deutlichen Einschätzung des Meisterschaftsführenden.
„Wir sind definitiv nicht mehr das schnellste Auto im Feld“, sagte Antonelli. „Wir sind wahrscheinlich nur noch die zweite oder dritte Kraft, zumindest im heutigen Rennen. McLaren hat einen riesigen Schritt nach vorne gemacht, besonders seit Ungarn und dem großen Upgrade-Paket, das sie dort gebracht haben.“
Das Ergebnis folgt auf den Erfolg von McLaren im Qualifying von Zandvoort, über den wir bereits in unserem Bericht über Norris’ Pole-Position vor George Russell berichtet haben. Beide Wochenenden haben dem Team einen klaren Leistungsmaßstab geliefert, während Mercedes an seiner Antwort arbeitet.
Antonelli bleibt zuversichtlich, dass sich das Blatt wenden kann, sobald Mercedes das nächste Upgrade für den W17 einführt. Er sagte, das Team arbeite hart an dem Paket und konzentriere sich darauf, sicherzustellen, dass es wie geplant funktioniert, sobald es am Auto verbaut ist.
„Es wird in diesem Rennen sicher schwieriger und eine Herausforderung, aber wir sind bereit, unser Bestes zu geben und jede Gelegenheit zu nutzen“, so Antonelli. „Und dann hoffen wir, dass wir an der Reihe sind, das Paket zu bringen, das uns wieder einen kleinen Vorteil verschafft.“
Trotz des Verlusts an reiner Pace hält Antonelli einen Vorsprung von 59 Punkten in der Fahrerwertung. Dieser Puffer bietet dem Team eine gewisse Sicherheit, doch der Trend spricht derzeit für McLaren.
George Russell glaubt, dass der Vorteil von McLaren in den letzten beiden Rennen teilweise mit der Ähnlichkeit der Strecken zusammenhängt. Er verwies auf die langen Kurven, den hohen Reifenverschleiß und die Zwei-Stopp-Strategien, die sowohl in Budapest als auch in Zandvoort eine Rolle spielten.
„Ich denke, das könnte sich in den nächsten zwei oder drei Rennen fortsetzen, bis wir mehr ans Auto bringen – und hoffentlich unsere Konkurrenten nicht“, sagte Russell.
Er erwartet, dass Mercedes in Monza, der schnellsten Strecke im Kalender, etwas konkurrenzfähiger sein wird, merkt aber an, dass auch Ferrari ein Motor-Upgrade in der Pipeline hat. Dennoch war Russells Fazit eindeutig: Strecken mit hohem Reifenverschleiß liegen McLaren besonders gut, und Norris ist derzeit „der Fahrer, den es zu schlagen gilt.“

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.