Charles Leclerc erhält 20-Sekunden-Strafe nach chaotischer letzter Runde beim Miami GP

Eine kostspielige letzte Runde für Ferrari

Charles Leclerc kam nach dem chaotischen Ende des Großen Preises von Miami nicht ungeschoren davon. Der Ferrari-Pilot, der sich in Florida mit drei separaten Untersuchungen nach dem Rennen konfrontiert sah, erhielt eine harte 20-Sekunden-Zeitstrafe, weil er in der letzten Runde mehrfach die Strecke verlassen und sich dadurch einen Vorteil verschafft hatte.

Das Drama nahm seinen Lauf, als Leclerc zu Beginn der letzten Runde im Kampf um den letzten Podiumsplatz die Kontrolle über seinen SF-26 verlor und in die Mauer krachte. Obwohl er das Auto wieder in Gang bringen konnte, war er nach dem Zwischenfall verwundbar. In einem verzweifelten Versuch, den vierten Platz zu verteidigen, musste sich Leclerc heftig gegen George Russell und Max Verstappen wehren. Letztendlich konnte der Ferrari-Pilot sie nicht hinter sich halten und überquerte die Ziellinie auf dem sechsten Platz im Miami International Autodrome.

Das Urteil der Rennkommissare

Während dieser hektischen letzten Runde nutzte Leclerc verschiedene Auslaufzonen, um sein beschädigtes Auto über die Ziellinie zu bringen. Die Rennkommissare sahen sein Verhalten jedoch kritisch und kamen zu dem Schluss, dass er sich einen unfairen Vorteil verschafft hatte. Die daraus resultierende Strafe warf Leclerc in der Endwertung vom sechsten auf den achten Platz zurück. Infolgedessen rückten Lewis Hamilton und Franco Colapinto in der Ergebnisliste jeweils um eine Position nach vorne.

Das offizielle Dokument der Rennkommissare lieferte eine detaillierte Begründung für die Entscheidung: „Die Rennkommissare hörten den Fahrer von Wagen 16 (Charles Leclerc) sowie einen Teamvertreter an und überprüften die Daten des Positionierungs-/Marshalling-Systems, Videoaufnahmen, den Teamfunk sowie Beweise aus der Onboard-Kamera.“

Dem Bericht zufolge teilte Leclerc den Kommissaren mit, dass das Auto nach dem Aufprall in Kurve 3 zwar weitgehend in Ordnung schien, aber nicht mehr korrekt durch Rechtskurven steuern konnte.

„Angesichts dieses Problems war er gezwungen, auf dem Weg zur Zielflagge Schikanen abzukürzen“, stellten die Kommissare fest. „Wir kamen zu dem Schluss, dass die Tatsache, dass er die Schikanen abkürzen musste (d. h. die Strecke verlassen musste), bedeutete, dass er sich durch das Verlassen der Strecke auf diese Weise einen dauerhaften Vorteil verschaffte.“

Mechanische Probleme keine Rechtfertigung

Entscheidend war, dass die Kommissare urteilten, dass das Fahren mit einem beschädigten Auto keine Entschuldigung für Verstöße gegen die Streckenbegrenzung darstellt. „Die Tatsache, dass er ein mechanisches Problem hatte, stellte keinen rechtfertigenden Grund dar. Wir verhängen daher eine Durchfahrtsstrafe gegen Wagen 16, angesichts der Anzahl der Male, die das Auto die Strecke verlassen und sich einen Vorteil verschafft hat.“

Die Kommissare untersuchten auch, ob Leclerc gegen das Reglement verstoßen hatte, indem er ein potenziell unsicheres Fahrzeug weiterfuhr. Von diesem spezifischen Vorwurf wurde er jedoch freigesprochen. „Wir stellten fest, dass es keine Beweise für ein offensichtliches oder erkennbares mechanisches Problem gab. Wir haben daher in Bezug auf diesen potenziellen Verstoß keine weiteren Maßnahmen ergriffen“, schloss das Dokument.