Lewis Hamilton entschuldigt sich bei Ferrari nach dem Vorfall mit Franco Colapinto

Lewis Hamiltons Hoffnungen auf ein starkes Ergebnis beim Großen Preis von Miami wurden fast unmittelbar nach dem Start durch eine Kollision mit Franco Colapinto zunichtegemacht.

Ferrari reiste mit bedeutenden Upgrades für den SF-26 nach Florida, doch der siebenfache Weltmeister konnte das Potenzial des neuen Pakets nicht ausschöpfen. Nachdem ein hart umkämpftes Duell mit Max Verstappen im Sprintrennen nur zu einem siebten Platz geführt hatte, wiederholte Hamilton dieses Ergebnis am Sonntag, nachdem sein Auto früh beschädigt worden war.

Hamilton entschuldigt sich nach dem Vorfall mit Colapinto

Auf dem Weg in Kurve 11 in der ersten Runde geriet Hamilton mit dem Alpine von Franco Colapinto aneinander. Der britische Fahrer erlitt sofort Schäden am Unterboden und am linken Seitenkasten seines SF-26 und meldete das Problem umgehend an die Boxenmauer.

"Ich habe einen Schaden. Ich habe definitiv etwas am Auto verloren, da bin ich mir ziemlich sicher. Linke Seite", funkte Hamilton an das Team.

Sein Renningenieur, Carlo Santi, bestätigte die düstere Diagnose: "Ich sehe einen beschädigten Seitenkasten und Unterboden. Wir können nichts tun."

Der aerodynamische Nachteil war gravierend. Hamilton beklagte bald einen kritischen Mangel an Abtrieb und erklärte: "Ich habe nicht den Abtrieb, um mit diesen Jungs mitzuhalten..."

Er fügte resigniert hinzu: "Das wird ein langes Rennen mit diesem Schaden." Santi versuchte, die Moral aufrechtzuerhalten, und antwortete: "Wir schaffen das, da bin ich mir sicher."

In Anerkennung der Auswirkungen auf das Wochenende des Teams entschuldigte sich Hamilton später für den Kontakt: "Entschuldigung für den Schaden..."

Santi bezifferte den aerodynamischen Verlust und antwortete: "Ja, wir sehen es, Lewis. Es sind 10 bis 15 Punkte [Verlust]. Es ist eher in den schnellen als in den langsamen Kurven, und es ist ein Streckenposten auf der Strecke."

Ferrari verpasst es, aus den Upgrades Kapital zu schlagen

Der Große Preis von Miami erwies sich letztlich als bitter enttäuschender Tag für die Scuderia, noch verschlimmert dadurch, dass Charles Leclerc nur als Sechster ins Ziel kam.

Leclerc hatte beim Start die Führung übernommen und seinen Vorsprung beim Safety-Car-Neustart behauptet. Der Monegasse wurde jedoch bald von Lando Norris und Kimi Antonelli eingeholt und überholt.

Ein Podiumsplatz schien noch in Reichweite, bis Oscar Piastri in der Schlussphase einen Weg vorbei fand. Die Situation eskalierte dann in der letzten Runde komplett. Leclerc drehte sich in Kurve 3, berührte die Mauer und beschädigte seinen eigenen SF-26.

Der späte Fehler ließ Leclerc hinter George Russell und Max Verstappen zurückfallen, was ihn dazu zwang, sich mit nur acht Punkten in einem chaotischen Finale des Rennens zufriedenzugeben.

Hamilton äußerte sich schockiert über die endgültige Platzierung seines Teamkollegen und setzte damit den Schlusspunkt unter ein Wochenende, an dem Ferrari trotz des mit Spannung erwarteten Upgrade-Pakets eine riesige Chance auf eine beträchtliche Punkteausbeute verpasste.