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Der brandneue Madring in Madrid hat einen weiteren Schritt in Richtung seines Formel-1-Debüts gemacht, nachdem alle 30 FIA-Formel-3-Fahrer zwei Tage lang In-Season-Tests auf der Strecke absolviert haben.
Die Testfahrten boten eine wertvolle Vorbereitung auf die letzten beiden Runden der F3-Saison und gaben den Fahrern gleichzeitig die Möglichkeit, den neuen Kurs einer ersten ernsthaften wettbewerbsorientierten Prüfung zu unterziehen. Der Große Preis von Spanien wird auf dieser Strecke ausgetragen, wenn die Formel 1 im Rahmen des 14. Saisonlaufs 2026 in Madrid gastiert, wobei die Formel 2 und die Formel 3 das Rahmenprogramm des Wochenendes bilden werden.
Die Testeinheit findet zudem zu einem Zeitpunkt statt, an dem der F3-Titelkampf in seine entscheidende Phase geht. Audi-Junior Freddie Slater führt die Gesamtwertung zwei Runden vor Schluss mit acht Punkten Vorsprung an. Für ihn boten die Testfahrten in Madrid eine wichtige Gelegenheit, Selbstvertrauen auf einer Strecke aufzubauen, die für viele Fahrer Neuland war. Alex Powells Wechsel zu PREMA für die letzten beiden F3-Runden sorgt für zusätzliche Spannung in der Schlussphase der Meisterschaft.

Der Madring kombiniert Abschnitte einer permanenten Rennstrecke mit öffentlichen Straßen und schafft so ein Layout, das sich von herkömmlichen Austragungsorten unterscheidet. Das markanteste Merkmal ist die stark überhöhte Kurve namens La Monumental, die voraussichtlich zu einer der prägenden visuellen und fahrerischen Herausforderungen werden wird, wenn die Formel 1 am Wochenende vom 11. bis 13. September ihr offizielles Debüt gibt.
Carlos Sainz, der Lokalmatador aus Madrid, testete die Strecke bereits im Mai. Ferrari absolvierte daraufhin einen Filmtag auf dem Kurs und sicherte sich damit die Auszeichnung, die ersten Formel-1-Kilometer dort absolviert zu haben.
Slater zeigte sich nach dem F3-Test beeindruckt vom Gefühl und der Vielfalt des Layouts. „Ich finde, diese Strecke ist unglaublich zu fahren. Sie ist ein bisschen ‚Old School‘, hat einige interessante Kurven und viel Charakter“, sagte er. „Es ist wahrscheinlich eine der unterhaltsamsten Strecken im Kalender für eine schnelle Runde.“

Nachdem er in dieser Saison bereits in Macau und Monaco gefahren ist, verglich Slater den Reiz des Madrings mit den Anforderungen von Stadtkursen, bei denen Präzision und volles Engagement unerlässlich sind. „Es geht darum, rauszufahren und am Limit zu sein“, fügte er hinzu.
Der Meisterschaftsführende hob die Schikane in den Kurven 5 und 6 hervor, wollte sich jedoch nicht auf einen absoluten Lieblingsabschnitt festlegen. „Ich genieße es einfach und habe Spaß“, so Slater.
Nachdem sich das F3-Feld nun mit dem Madring vertraut gemacht hat, steht die nächste große Bewährungsprobe für die Strecke an, wenn Madrid zum ersten Mal die Formel 1 empfängt.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.