Wolff: Mercedes kann bei Upgrades nicht mit Rivalen mithalten

Mercedes’ früher Vorsprung schmilzt dahin

Der spektakuläre Saisonstart von Mercedes ist einem deutlich anspruchsvolleren Entwicklungskampf gewichen. Toto Wolff räumt ein, dass dem Team die finanziellen Mittel fehlen, um das Auto im gleichen Tempo wie die Konkurrenz weiterzuentwickeln.

Der Rennstall aus Brackley gewann acht der ersten zehn Grands Prix und baute sich in beiden Meisterschaften einen komfortablen Vorsprung auf. Dieser Vorteil ist jedoch bei den jüngsten Veranstaltungen geschrumpft, bei denen McLaren mit Siegen in Ungarn und den Niederlanden glänzte.

Mercedes erklärte, man habe sich bewusst dazu entschieden, die Ressourcen auf die ursprüngliche Konstruktion des Autos zu konzentrieren. Dieser Ansatz verhalf dem Team zu Beginn des Jahres zu einem beeindruckenden Gesamtpaket, doch nun operiert man innerhalb der strengen Grenzen der Budgetobergrenze.

Dieses Thema ist entscheidend für den aktuellen Verlauf der Meisterschaft. Da sich der F1-Entwicklungskampf intensiviert, kann jedes größere Upgrade die Rangordnung verändern, was den Zeitpunkt und die Effektivität neuer Teile immer wichtiger macht.

Wolff erläutert die Ausgabenstrategie von Mercedes

Wolff erklärte, Mercedes sei gezwungen, sein Entwicklungsprogramm sorgfältig zu verwalten, anstatt auf jedes Update der Konkurrenz sofort mit einem eigenen Paket zu reagieren.

„Wir haben nicht das Geld, um ständig neue Entwicklungen ans Auto zu bringen“, sagte Wolff gegenüber Medienvertretern, darunter RacingNews365.

Er fügte hinzu, dass Mercedes beabsichtigt habe, die Ressourcen über die gesamte Saison zu verteilen. Man habe genau berechnet, wann Upgrades den größten Nutzen in Bezug auf Meisterschaftspunkte bringen würden.

„Ich habe es schon früher gesagt: Wir versuchen, das über die Saison hinweg gleichmäßig aufzuteilen, basierend auf unseren Berechnungen, wann wir die größten Updates bringen und die Meisterschaftspunkte optimieren können“, erklärte er.

Diese Strategie macht Mercedes verwundbar, sobald ein führender Rivale ein leistungsstarkes neues Paket einführt. Wolff deutete an, dass jedes Top-Team durch ein Upgrade mindestens ein paar Zehntelsekunden finden könne, was für diejenigen, die nicht reagieren können, sofort einen Leistungsnachteil bedeutet.

„Wir können nur das tun, was wir tun können, und deshalb ist es ein Entwicklungsrennen“, so Wolff. „Wenn man ein Upgrade bringt, findet jedes der Top-Teams mindestens ein paar Zehntel, und genau das verliert man dann.“

Keine Garantie, dass die Konkurrenz das Tempo halten kann

Wolff erkannte an, dass der Entwicklungskampf in dieser Saison für Mercedes schwieriger geworden sei, wollte aber nicht davon ausgehen, dass die Konkurrenzteams weiterhin im gleichen Tempo neue Teile einführen werden.

„Der Weg ist etwas steiniger als zu Beginn des Jahres“, sagte er. „Wir werden gegen Ende des Jahres sehen, ob sie in der Lage sein werden, weiterhin so viel Zeug ans Auto zu bringen wie jetzt.“

Er merkte zudem an, dass die Konkurrenten möglicherweise zu Beginn und in der Mitte der Saison mehr investiert haben, was ihre eigenen Entwicklungsprogramme in der späteren Phase der Saison weniger aggressiv gestalten könnte.