Offiziell: FIA leitet Untersuchung zur Ethik des Mehrfach-Teambesitzes in der Formel 1 ein

Die Landschaft der Formel 1 könnte vor einem bedeutenden strukturellen Wandel stehen. FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem hat offiziell bestätigt, dass der Dachverband des Motorsports aktiv die anhaltende Kontroverse um den Besitz mehrerer Teams innerhalb des Sports untersucht.

Der Präzedenzfall Red Bull und Personalbewegungen

Seit zwei Jahrzehnten betreibt der Energy-Drink-Gigant Red Bull zwei separate Konstrukteure im F1-Starterfeld. Die tatsächliche „Unabhängigkeit“ ihres Schwesterrennstalls ist jedoch seit langem Gegenstand intensiver Prüfungen durch Insider im Fahrerlager, insbesondere im Hinblick auf den fließenden Personalwechsel zwischen den beiden Lagern.

Diese Dynamik rückte in der vergangenen Saison nach der Entlassung von Christian Horner als Red-Bull-Teamchef in den Mittelpunkt. In einem Schritt, der im gesamten Sport für Aufsehen sorgte, wurde Racing-Bulls-Chef Laurent Mekies innerhalb weniger Tage zu seinem Nachfolger ernannt. Während die FIA-Überprüfung zum Doppelbesitz an Fahrt gewinnt, bleiben diese historischen Personalverschiebungen ein zentraler Streitpunkt für den Dachverband.

Alpines Anteil und das Interesse von Mercedes

Die Debatte über den Besitz mehrerer Teams ist kürzlich neu entflammt, angeheizt durch das offensichtliche Interesse von Mercedes am Erwerb eines verfügbaren 24-Prozent-Anteils am Konkurrenzrennstall Alpine. Dieser lukrative Anteil wird derzeit von einer hochkarätigen Investmentgruppe unter der Leitung von Otro Capital gehalten.

Das Konsortium, zu dem die Hollywood-Stars Ryan Reynolds und Rob McElhenney sowie NFL-Quarterback Patrick Mahomes und Golf-Superstar Rory McIlroy gehören, erwarb den Anteil ursprünglich im Jahr 2023 für 200 Millionen Euro. Nur drei Jahre später wird davon ausgegangen, dass der Wert dieser Anteile auf geschätzte 800 Millionen Euro in die Höhe geschossen ist. Interessanterweise ist auch der ehemalige Red-Bull-Teamchef Christian Horner bekanntermaßen an den Alpine-Anteilen interessiert, was den Gerüchten im Fahrerlager eine weitere Ebene der Intrige verleiht.

Der Widerstand: Zak Brown und die sportliche Integrität

Diese potenzielle gegenseitige Befruchtung der Eigentumsverhältnisse hat heftige Kritik von rivalisierenden Fraktionen hervorgerufen. McLaren-CEO Zak Brown war der lautstärkste Gegner und wetterte lange gegen ein System, von dem er glaubt, dass es den Sport grundlegend untergräbt.

„Co-Ownership ist heutzutage in fast allen, wenn nicht sogar in allen großen Sportarten verboten“, erklärte Brown kürzlich. „Es birgt ein sehr hohes Risiko, die Integrität der sportlichen Fairness zu gefährden. Ich habe mich vom ersten Tag an kritisch dazu geäußert.“

Die Haltung der FIA

In einem Gespräch mit ausgewählten Medien machte Ben Sulayem seine persönliche Ablehnung des aktuellen Modells des Mehrfach-Teambesitzes deutlich und bestätigte, dass die FIA nun die Ethik und Integrität dieser Praxis unter die Lupe nimmt.

„Ich denke, der Besitz von zwei Teams ist in Ordnung, solange es aus dem richtigen Grund geschieht... Und was ist der richtige Grund?“, fragte der FIA-Präsident. „Solange man nicht versucht, es zu tun, weil man nicht will, dass andere es tun, oder um Stimmrechte bei den Reglementierungen zu erhalten, dann ist es vielleicht in Ordnung.“

Trotz der Anerkennung potenzieller Vorbehalte bleibt Ben Sulayem skeptisch gegenüber den umfassenderen Auswirkungen auf die Meisterschaft.

„Aber ich glaube, dass der Besitz von zwei Teams nicht der richtige Weg ist. Das ist mein persönlicher Standpunkt“, fügte er hinzu. „Wir untersuchen das, weil es ein komplizierter Bereich ist. Wir haben unsere Leute damit beauftragt zu prüfen, ob es möglich ist. Ist es erlaubt? Ist es das Richtige?“

Letztendlich liegt das Hauptanliegen des Dachverbandes darin, das sportliche Ethos der Formel 1 zu bewahren.

„Es gibt etwas, das man die sportliche Seite nennt“, schloss Ben Sulayem. „Ich bin damit einverstanden, was hier vor sich geht, aber wenn wir den sportlichen Geist verlieren, glaube ich, dass es dafür keine Unterstützung mehr geben wird. Für mich persönlich bin ich also nicht zu 100 % davon überzeugt.“