FIA bestätigt: Boxengassen-Tempolimit bleibt beim Australien-GP bei 80 km/h

Die Verwirrung rund um den Formel-1-Auftakt in Melbourne ist endlich ausgeräumt: Die FIA hat bestätigt, dass das Tempolimit in der Boxengasse an diesem Wochenende beim Saisonstart in Australien bei 80 km/h bleibt. Damit herrscht Klarheit, nachdem zuvor Berichte kursiert waren, der Weltverband wolle die Grenze auf 60 km/h senken, um den zusätzlichen Infrastrukturbedarf durch Cadillacs Einstieg als elftes Team zu berücksichtigen.

Die Unsicherheit entstand, weil das Starterfeld erstmals seit einem Jahrzehnt wächst – und das bringt am Albert Park logistische Herausforderungen mit sich. Die Strecke gilt als eine mit einem der kleinsten Boxenkomplexe im gesamten Formel-1-Kalender. Tom Mottram, Chief Events Officer des Australien-GP, hatte zuvor erklärt, man arbeite daran, Cadillacs zusätzliche Anforderungen an Garage, Fracht und Hospitality unterzubringen, und eingeräumt, dass „unser Boxengebäude und die Boxengasse wahrscheinlich zu den kleineren im Kalender gehören“.

Diese Platzprobleme hatten zunächst Spekulationen über eine vorübergehende Reduzierung auf 60 km/h befeuert – ein Limit, das zuletzt galt, bevor Umbauten an der Boxengasse 2022 eine Erhöhung ermöglichten. Entscheidend: Eine solche Änderung hätte für alle Teams spürbare strategische Auswirkungen gehabt, weil Boxenstopps länger dauern und Rennstrategien entsprechend angepasst werden müssten. Angesichts der sportlichen Konsequenzen baten mehrere F1-Teams am Mittwoch direkt bei der Rennleitung um eine eindeutige Auskunft.

Doch in einer offiziellen Mitteilung an die Teams stellte die FIA unmissverständlich klar, dass es keine Absenkung geben wird – es bleibt beim Standardwert von 80 km/h. Die Entscheidung des Weltverbands bewahrt das erwartete sportliche Gleichgewicht unter den technischen Regeln 2026 und trägt Melbournes räumlichen Einschränkungen stattdessen über alternative Infrastrukturmaßnahmen Rechnung.

Auch wenn es in diesem Jahr ein logistischer Kompromiss ist, wirkt Melbournes langfristige Zukunft gesichert. Der Austragungsort hat bereits Erweiterungspläne angestoßen: Neue Garagen und temporäre Paddock-Einrichtungen sind für 2027 vorgesehen, eine umfassende Neugestaltung soll bis 2028 abgeschlossen sein.

Die Klarstellung zum Tempolimit ist nur eine von mehreren Anpassungen für den Saisonauftakt. Die FIA lockerte zudem die Sperrstunden-Regeln (Curfew) vor dem Rennen wegen anhaltender Fracht- und Reiseprobleme, die die Streckenvorbereitung beeinträchtigen. Außerdem führt die Saison 2026 in Melbourne „Straight Mode“-Zonen ein: In fünf festgelegten Bereichen können Fahrer ihre Front- und Heckflügel unabhängig vom Abstand zu Konkurrenten verstellen – eine Zone mehr als in der bisherigen DRS-Konfiguration.

Während das Fahrerlager in Melbourne zum ersten Rennen unter den neuen Regeln eintrifft, geht Lando Norris als Titelverteidiger an den Start – und alle 11 Teams treten unter identischen Sicherheitsvorgaben in der Boxengasse an.