Haas soll Rafael Câmara als Ocon-Nachfolger für 2027 gewählt haben

Haas hat sich einem Bericht zufolge für Rafael Câmara als Nachfolger von Esteban Ocon für die Formel-1-Saison 2027 entschieden. Der Bericht beruft sich auf Quellen aus dem Fahrerlager. Die Entscheidung sei am Wochenende des Großen Preises von Singapur nach Gesprächen zwischen Haas und Ferrari gefallen. Eine offizielle Bekanntgabe wird für nächste Woche erwartet.

Ocon soll Haas nach der Saison 2026 verlassen. Als sein Abschied bekannt gegeben wurde, hatte das Team jedoch noch keinen Nachfolger benannt. Durch den Abgang des Franzosen wird ein Cockpit neben Oliver Bearman frei, und Câmara gehörte zu mehreren Kandidaten.

Die kolportierte Wahl folgt auf eine längere Prüfung möglicher Kandidaten. Haas zog dabei auch seinen eigenen Ersatzfahrer Jack Doohan in Betracht. Die Entscheidung fällt, während sich das Fahrerfeld für 2027 formiert. Über Ocons Abschied berichteten wir bereits in unserem Artikel über seinen geplanten Abschied von Haas.

Câmara setzte sich nach Haas-Tests gegen Doohan durch

Haas absolvierte eine Reihe von Testfahrten mit älteren Autos (TPC), an denen Câmara, Doohan, Toyota-Pilot Ryo Hirakawa und McLaren-Nachwuchsfahrer Leonardo Fornaroli teilnahmen. Mit den Tests vertraute Quellen sahen Berichten zufolge Câmara und Doohan als aussichtsreichste Kandidaten.

Câmara soll den starken Ruf bestätigt haben, den er sich erarbeitet hat. Doohans Leistung machte die endgültige Entscheidung für die Teamleitung jedoch schwierig. Der Brasilianer kämpft um den Titel in der Formel 2 und würde nicht nur die Unterstützung von Ferrari, sondern auch umfangreiche Sponsoren aus Brasilien mitbringen. Auch seine Leistungen in den Nachwuchsklassen haben für Aufmerksamkeit gesorgt – darunter seine Poleposition in der Formel 2 in Monza.

Ferraris Einfluss wirft Fragen zur Identität von Haas auf

Mit Câmara und Bearman hätte Haas 2027 zwei Absolventen der Ferrari-Nachwuchsakademie im Team. Haas nutzt bereits Ferrari-Motoren, Getriebe und weitere Bauteile und betreibt zudem ein Konstruktionsbüro in Maranello. Diese Verbindungen haben im Fahrerlager die Frage aufgeworfen, ob Haas zunehmend als zweites Ferrari-Team wahrgenommen werden könnte.

Teamchef Ayao Komatsu äußerte sich bei einer Medienrunde in Sepang zu dieser Wahrnehmung. Er sagte, dass unabhängig davon, für welchen Kandidaten sich Haas entscheide, Fragen zur Identität des Teams aufkommen würden. Eine Wahl Hirakawas könnte mit seiner Verbindung zu Toyota erklärt werden, Câmara als Ferrari-Entscheidung und Fornaroli als Wahl mit Bezug zu McLaren gelten. Die unterschiedlichen Deutungen, so Komatsu, bereiteten ihm keine Sorgen.

Die breitere Debatte über Verbindungen zwischen Teams hat inzwischen auch den Dachverband des Sports erreicht. McLaren-Geschäftsführer Zak Brown hatte FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem zuvor aufgefordert, gegen B-Teams und Beziehungen vorzugehen, die er für wettbewerbswidrig hält. Anlass waren Berichte, wonach Mercedes den Kauf einer Beteiligung an Alpine vorbereitet.

Die angebliche Entscheidung von Haas klärt somit die Nachfolge Ocons, rückt zugleich aber auch die Beziehung des Teams zu Ferrari erneut ins Rampenlicht. Weitere Einzelheiten werden mit der offiziellen Bekanntgabe erwartet.