Hamilton lobt neuen Renningenieur Santi als seinen „italienischen Bono“

Lewis Hamilton hat seinen neuen Ferrari-Renningenieur Carlo Santi in den höchsten Tönen gelobt. Er vergleicht ihn mit seinem legendären, langjährigen Mercedes-Weggefährten Peter Bonnington – und hat dabei direkt einen neuen Spitznamen geprägt.

„Ich habe das Gefühl, dass Carlo mein italienischer Bono ist“, sagte Hamilton vor dem Großen Preis von Monaco. „Das habe ich Bono neulich auch gesagt.“

Eine neue Partnerschaft nimmt Gestalt an

Der Vergleich hat Gewicht. Die Zusammenarbeit zwischen Hamilton und Bonnington – allgemein nur als „Bono“ bekannt – war eine der berühmtesten Fahrer-Ingenieur-Beziehungen in der Geschichte der Formel 1, geschmiedet über 12 Saisons bei Mercedes und gekrönt von zahlreichen Weltmeistertiteln. Dieses Band wurde zerschnitten, als Hamilton 2025 seinen spektakulären Wechsel zu Ferrari vollzog.

Seine erste Saison in Maranello war schwierig. Zunächst wurde ihm Riccardo Adami zur Seite gestellt – der Ingenieur, der vor Hamiltons Ankunft für Carlos Sainz gearbeitet hatte. Der Brite gab zu, dass die Beziehung nie so richtig funktionierte. „Adami und ich hatten ein wirklich gutes Verhältnis, er war ein netter Kerl, wir haben relativ gut zusammengearbeitet“, sagte Hamilton. Aber „relativ gut“ reicht an der Spitze des Feldes selten aus.

Für 2026 suchte Hamilton nach einer anderen Dynamik. Er fand sie in Santi, einem Ferrari-Urgestein, der sich in den späten 2010er Jahren als Ingenieur von Kimi Räikkönen einen Namen gemacht hatte. Die ersten Anzeichen sind vielversprechend, während die beiden an diesem Wochenende in Monaco zusammenarbeiten. Obwohl Santi aufgrund von Verpflichtungen abseits der Strecke nicht bei jedem Rennen vor Ort sein wird – auch Cedric Michel-Grosjean gehört zum Ingenieursteam von Ferrari –, hat seine ruhige Art am Funk beim siebenfachen Weltmeister sichtlich Eindruck hinterlassen.

„Er ist ein echtes Urgestein. Er ist ein erfahrener Mann, der schon alles gesehen hat. Er ist sehr ruhig, das hört man am Funk“, so Hamilton. „Das ist das Detail, auf das wir uns gemeinsam konzentrieren können. Unser Verständnis für die technische Seite ist etwas, das sich meiner Meinung nach wirklich auszahlt.“

Die Früchte eines langen Prozesses

Die Bedeutung, die Hamilton dieser Beziehung beimisst, spiegelt eine umfassendere Philosophie darüber wider, was nötig ist, um Leistung freizusetzen. Für ihn ist die Dynamik zwischen Fahrer und Ingenieur kein zweitrangiges Anliegen – sie ist grundlegend.

„Die Zusammenarbeit zwischen Fahrer und Ingenieur ist sehr, sehr wichtig“, erklärte er. „Wenn man einem Ingenieur Feedback gibt, versteht er durch die Balance in den Kurven alle Elemente, die zu den Schwierigkeiten beim Fahren beitragen. Man versucht zu beschreiben, was das Problem ist, Kurve für Kurve – Anbremsen, Kurvenmitte, Kurvenausgang. Diese Zusammenarbeit ist manchmal ein Glücksspiel.“

Die Partnerschaft mit Santi kommt zu einem Zeitpunkt echter Aufbruchstimmung. Hamilton hat in den ersten Runden der Saison 2026 bereits zwei Podiumsplätze eingefahren und liegt auf dem vierten Platz der Fahrerwertung, nur drei Punkte hinter seinem Teamkollegen Charles Leclerc. Dies steht in krassem Gegensatz zur Saison 2025, in der er oft Schwierigkeiten hatte, das Beste aus dem SF-25 herauszuholen – auch wenn er stets auf die Herausforderungen der Umstellung und die kommenden Regeländerungen verwies.

Hamilton ist bereits davon überzeugt, dass Ferrari die Mittel hat, um an der Spitze mitzukämpfen – der siebenfache Champion hat öffentlich seinen Glauben bekundet, dass das Team in Monaco um den Sieg kämpfen kann – und scheint nun auch die menschliche Infrastruktur gefunden zu haben, die diesem Anspruch gerecht wird.

„Fred [Vasseur] war großartig in der Zusammenarbeit mit mir und hat mich sehr unterstützt. Die Ingenieursstruktur ist um ein Vielfaches besser als im letzten Jahr, und ich fange an, die Früchte davon in meinem Fahrstil zu sehen“, sagte Hamilton.

„Wir haben noch einen langen Weg vor uns und müssen uns in einigen Bereichen noch verbessern, aber ich denke, wir sind auf dem richtigen Weg.“

Für Hamilton war es schon immer genauso wichtig, die richtigen Leute am richtigen Platz zu haben, wie das reine Material. In Carlo Santi scheint er bei Ferrari endlich seinen Mann gefunden zu haben.