Hadjar startet nach Red-Bull-Motorwechsel in Spa vom Ende des Feldes

Hadjar droht hohe Strafe beim Großen Preis von Belgien

Isack Hadjar wird den Großen Preis von Belgien vom Ende des Feldes aus in Angriff nehmen müssen, nachdem Red Bull das zulässige Kontingent für drei Antriebskomponenten an seinem Auto überschritten hat.

Das Team hat zusätzliche Komponenten für den Verbrennungsmotor, den Turbolader und die Abgasanlage eingebaut, was gemäß dem Reglement eine Reihe von Strafen nach sich zieht. Hadjar wird daher unabhängig von seinem Ergebnis im Qualifying am Samstag ans Ende der Startaufstellung versetzt, was den Franzosen vor eine große Herausforderung für das Rennen am Sonntag stellt.

Diese Entscheidung ist eine direkte Reaktion auf die spezifischen Anforderungen von Spa-Francorchamps. Die Strecke gilt als idealer Ort, um eine motorbedingte Startplatzstrafe in Kauf zu nehmen, da die zahlreichen Überholmöglichkeiten einem Fahrer eine realistische Chance bieten, wieder Boden gutzumachen. Hadjars Qualifying-Ergebnis bleibt zwar wichtig, um sein wahres Tempo einzuschätzen, doch sein Rennen wird vor allem durch die Aufholjagd durch das Feld geprägt sein.

So werden die Strafen angewendet

Wenn ein Fahrer das Kontingent für ein einzelnes Element zum ersten Mal überschreitet, beträgt die Strafe eine Rückversetzung um 10 Startplätze. Jeder weitere Verstoß gegen das Kontingent zieht eine Strafe von fünf Plätzen nach sich. Werden mehrere Strafen bei derselben Veranstaltung verhängt, sind diese kumulativ.

Ein Fahrer, der jedoch Strafen erhält, die insgesamt mehr als 15 Startplätze ausmachen, muss das Rennen vom Ende des Feldes aus starten. Da Red Bull das Kontingent für drei verschiedene Elemente an Hadjars Auto überschritten hat, greift diese Regelung und bestimmt seine Startposition.

Die Strafe fügt dem ohnehin schon von Antriebsentscheidungen geprägten Wochenende in Belgien eine weitere Variable hinzu. Red Bull nimmt den Start vom Ende des Feldes in Kauf, um die neuen Komponenten einzuführen, während das Layout von Spa Hadjar die beste Gelegenheit bietet, den sportlichen Schaden zu begrenzen.

Auch Norris und Stroll mit Strafen belegt

Hadjar ist nicht der einzige Fahrer, der in Spa mit einer Rückversetzung in der Startaufstellung rechnen muss. Lando Norris von McLaren hat sein Kontingent für die Steuerelektronik überschritten und muss mit einer 10-Plätze-Strafe rechnen. Lance Stroll von Aston Martin erhielt die gleiche Strafe, nachdem er das Kontingent für seine kinetische Motor-Generator-Einheit (MGU-K) überschritten hat.

Die Situation von Norris wird in unserem Bericht über seine 10-Plätze-Strafe beim Großen Preis von Belgien ausführlicher behandelt.

Da drei Fahrer vor Rennbeginn Startplätze verlieren werden, wird der Große Preis von Belgien noch mehr Fokus auf die Qualifying-Position, Überholmanöver und die Aufholjagd im Rennen legen. Für Hadjar ist das Ziel klar: Die Auswirkungen der Strafe minimieren, indem er das Überholpotenzial von Spa für eine entschlossene Aufholjagd vom Ende des Feldes nutzt.