Norris erhält 10-Plätze-Strafe beim Belgien-GP wegen neuer Elektronik

Norris-Strafe für Spa bestätigt

Lando Norris wird beim Großen Preis von Belgien eine Startplatzstrafe von 10 Plätzen erhalten, nachdem McLaren sein Auto mit einer vierten Leistungselektronik-Einheit für diese Saison ausgestattet hat.

Dieser Schritt führt dazu, dass der McLaren-Pilot das erlaubte Kontingent von drei Einheiten überschreitet. Das Team erklärte, die Entscheidung sei auf eine Reihe von Zuverlässigkeitsproblemen während der laufenden Saison zurückzuführen. Gleichzeitig ermöglicht sie es Norris, von Softwareverbesserungen zu profitieren, die von Mercedes-AMG High Performance Powertrains eingeführt wurden.

Die Strafe ist somit ein sportlicher Preis für eine Entscheidung, die auf die Verbesserung der Zuverlässigkeit abzielt. McLaren hat angedeutet, dass die neue Einheit für den Rest der Saison im Auto von Norris verbleiben soll, um das Risiko weiterer Strafen im Laufe des Jahres zu verringern.

Eine Serie von Ausfällen bei der Leistungselektronik

McLaren erläuterte die Ereigniskette, die zu diesem Wechsel führte. Die erste Leistungselektronik-Einheit von Norris erlitt in China einen irreparablen Defekt, der ihn daran hinderte, das Rennen zu starten.

Die zweite Einheit wurde in Japan eingebaut, musste jedoch nach Problemen während des freien Trainings wieder ausgebaut werden. Dies zwang McLaren dazu, auf eine dritte und letzte Einheit innerhalb des erlaubten Kontingents zurückzugreifen.

Obwohl die zweite Einheit nach dem Großen Preis von Japan repariert wurde, fiel sie während des zweiten freien Trainings in Monaco endgültig aus und wurde erneut aus dem Kontingent gestrichen. Die in Japan installierte und seit Miami in jeder Session verwendete Einheit funktionierte zwar weiterhin zuverlässig, doch Mercedes-AMG High Performance Powertrains führte in der Folge eine Reihe von Zuverlässigkeits-Updates für seine neuen Leistungselektronik-Systeme ein.

McLaren entschied sich trotz der Startplatzstrafe für die Übernahme dieser Verbesserungen. „Um jedoch von diesen Verbesserungen profitieren zu können, müssen wir eine 10-Plätze-Startplatzstrafe für Landos Auto in Kauf nehmen, um eine neue Einheit einzubauen“, teilte das Team mit.

Warum McLaren Belgien wählte

McLaren betrachtet Spa-Francorchamps als den Austragungsort, an dem die Strafe am wenigsten schmerzt, da Überholmanöver dort häufiger vorkommen als bei den nächsten beiden Rennen in Ungarn und Zandvoort. Das gibt Norris eine bessere Gelegenheit, während des Rennens Positionen gutzumachen, auch wenn der Verlust der Startposition die Strategie von McLaren für das Wochenende beeinflussen wird.

Das Team gab an, Belgien sei gezielt ausgewählt worden, um die sportlichen Auswirkungen des Wechsels zu begrenzen. „Wir haben uns entschieden, dies in Belgien zu tun, einer Strecke, auf der Überholen relativ einfacher ist“, erklärte McLaren.

Die Entscheidung verleiht dem Wochenende von McLaren beim Großen Preis von Belgien eine zusätzliche Ebene. Das Team wird in Spa zudem einen neuen Heckflügel einsetzen, wie bereits im technischen Update von McLaren zum Großen Preis von Belgien berichtet wurde, während Norris mit den unmittelbaren Konsequenzen der Überschreitung des Kontingents für die Leistungselektronik konfrontiert ist.