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Isack Hadjar sagt, dass das Leben an der Seite von Max Verstappen bei Red Bull ihm âkeine Zeit zum Faulenzenâ lĂ€sst, wĂ€hrend der Franzose sich weiterhin mit dem vierfachen Formel-1-Weltmeister misst.
Hadjar verdiente sich seinen Wechsel zum Team aus Milton Keynes nach einer ĂŒberzeugenden ersten F1-Saison und nahm einen Platz ein, der sich fĂŒr frĂŒhere Fahrer wiederholt als unbarmherzig erwiesen hatte. Liam Lawson und Yuki Tsunoda gehörten zu denjenigen, die 2025 Schwierigkeiten hatten, sich Verstappens Niveau anzunĂ€hern, was die GröĂe der Aufgabe fĂŒr den neuesten Red-Bull-Rekruten unterstreicht.
Bisher ist Hadjars frĂŒhes Leistungsprofil jedoch ermutigend. WĂ€hrend Verstappens Vorsprung auf ehemalige Teamkollegen selten in Frage stand, hat Hadjar den etablierten Teamleader bereits zweimal im Qualifying geschlagen und bei vier weiteren Gelegenheiten innerhalb von 0,12 Sekunden gelegen. Das macht seine Anpassung zu einem der faszinierenderen internen Duelle bei Red Bull, insbesondere da das Team weiterhin daran arbeitet, mehr aus seinem Paket herauszuholen, wie in unserer Analyse darĂŒber untersucht wird, wie Red Bull RB22: Gewichtsverlust als SchlĂŒssel fĂŒr Verstappen und Hadjar zu mehr Performance fĂŒhren könnte.
Auf die Frage, ob Verstappen RatschlĂ€ge gibt oder ob sich die Dynamik eher wie eine Beziehung auf Augenhöhe anfĂŒhlt, Ă€uĂerte sich Hadjar direkt ĂŒber das Gleichgewicht in der Garage.
âEr bittet mich definitiv nicht um Rat, aber wenn ich ihn frage, antwortet er. Wenn ich Informationen brauche, ist er sehr offen und sehr freundlich. Er versteckt also nichts, weil er weiĂ, dass er stark ist.â
Dieser letzte Punkt ist bezeichnend. Hadjar stellt Verstappen nicht als einen verschlossenen Referenzpunkt dar, sondern als einen Fahrer, der in seiner eigenen Leistung sicher genug ist, um transparent zu sein. FĂŒr einen jungen Teamkollegen ist diese Offenheit wertvoll â aber sie verringert nicht die IntensitĂ€t des Vergleichs.
Hadjar beschrieb den Standard, den Verstappen jedes Mal setzt, wenn das Auto die Garage verlÀsst, als unerbittlich.
âEs gibt wirklich keine Zeit zum Faulenzenâ, sagte er. âEs ist so, als wĂŒrde er jedes Mal, wenn man auf die Strecke geht, eine Runde hinlegen, und es ist das höchste Niveau, das man je gesehen hat, und man denkt sich: âOkay, ich muss hier und da einen groĂen Schritt machenâ â und es verlangt einem viel ab, das zu erreichen und auch nur in die NĂ€he zu kommen.â
Dieser Druck hat zu Fehlern gefĂŒhrt. Hadjar schied beim GroĂen Preis von Miami aus und prallte auch wĂ€hrend des freien Trainings in Monaco gegen die Mauer. Seine Reaktion war pragmatisch statt defensiv.
âIdealerweise wiederholt man sie nicht. Das ist das Zielâ, sagte er. âEs ist nicht immer einfach, aber das ist mir eigentlich egal. Ich bin jung, es ist mein zweites Jahr, ich mache die Fehler jetzt. Wenn ich ein Auto habe, um Weltmeister zu werden, mache ich die Fehler nicht. Das ist die Idee.â
FĂŒr den Moment ist Hadjars Fokus klar: Er will sein eigenes Niveau weiter verfeinern, wĂ€hrend er sich mit dem vergleicht, was er als den Besten im Feld bezeichnet.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist MitbegrĂŒnder von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugĂ€nglich, anschaulich und leicht verstĂ€ndlich macht.
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