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Isack Hadjar sagt, dass das Leben an der Seite von Max Verstappen bei Red Bull ihm „keine Zeit zum Faulenzen“ lässt, während der Franzose sich weiterhin mit dem vierfachen Formel-1-Weltmeister misst.
Hadjar verdiente sich seinen Wechsel zum Team aus Milton Keynes nach einer überzeugenden ersten F1-Saison und nahm einen Platz ein, der sich für frühere Fahrer wiederholt als unbarmherzig erwiesen hatte. Liam Lawson und Yuki Tsunoda gehörten zu denjenigen, die 2025 Schwierigkeiten hatten, sich Verstappens Niveau anzunähern, was die Größe der Aufgabe für den neuesten Red-Bull-Rekruten unterstreicht.
Bisher ist Hadjars frühes Leistungsprofil jedoch ermutigend. Während Verstappens Vorsprung auf ehemalige Teamkollegen selten in Frage stand, hat Hadjar den etablierten Teamleader bereits zweimal im Qualifying geschlagen und bei vier weiteren Gelegenheiten innerhalb von 0,12 Sekunden gelegen. Das macht seine Anpassung zu einem der faszinierenderen internen Duelle bei Red Bull, insbesondere da das Team weiterhin daran arbeitet, mehr aus seinem Paket herauszuholen, wie in unserer Analyse darüber untersucht wird, wie Red Bull RB22: Gewichtsverlust als Schlüssel für Verstappen und Hadjar zu mehr Performance führen könnte.
Auf die Frage, ob Verstappen Ratschläge gibt oder ob sich die Dynamik eher wie eine Beziehung auf Augenhöhe anfühlt, äußerte sich Hadjar direkt über das Gleichgewicht in der Garage.
„Er bittet mich definitiv nicht um Rat, aber wenn ich ihn frage, antwortet er. Wenn ich Informationen brauche, ist er sehr offen und sehr freundlich. Er versteckt also nichts, weil er weiß, dass er stark ist.“
Dieser letzte Punkt ist bezeichnend. Hadjar stellt Verstappen nicht als einen verschlossenen Referenzpunkt dar, sondern als einen Fahrer, der in seiner eigenen Leistung sicher genug ist, um transparent zu sein. Für einen jungen Teamkollegen ist diese Offenheit wertvoll – aber sie verringert nicht die Intensität des Vergleichs.
Hadjar beschrieb den Standard, den Verstappen jedes Mal setzt, wenn das Auto die Garage verlässt, als unerbittlich.
„Es gibt wirklich keine Zeit zum Faulenzen“, sagte er. „Es ist so, als würde er jedes Mal, wenn man auf die Strecke geht, eine Runde hinlegen, und es ist das höchste Niveau, das man je gesehen hat, und man denkt sich: ‚Okay, ich muss hier und da einen großen Schritt machen‘ – und es verlangt einem viel ab, das zu erreichen und auch nur in die Nähe zu kommen.“
Dieser Druck hat zu Fehlern geführt. Hadjar schied beim Großen Preis von Miami aus und prallte auch während des freien Trainings in Monaco gegen die Mauer. Seine Reaktion war pragmatisch statt defensiv.
„Idealerweise wiederholt man sie nicht. Das ist das Ziel“, sagte er. „Es ist nicht immer einfach, aber das ist mir eigentlich egal. Ich bin jung, es ist mein zweites Jahr, ich mache die Fehler jetzt. Wenn ich ein Auto habe, um Weltmeister zu werden, mache ich die Fehler nicht. Das ist die Idee.“
Für den Moment ist Hadjars Fokus klar: Er will sein eigenes Niveau weiter verfeinern, während er sich mit dem vergleicht, was er als den Besten im Feld bezeichnet.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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