Kimi Antonelli hofft auf Lösung seiner Startprobleme beim Großen Preis von Miami

Ein anhaltendes Problem beim Start

Kimi Antonelli hat Licht auf die laufenden Bemühungen bei Mercedes geworfen, die „grundlegenden“ Start- und Anfahrprobleme zu lösen, die seine Formel-1-Saison 2026 bisher überschattet haben. Bei allen vier Rennstarts in dieser Saison – einschließlich des Sprints beim Großen Preis von China – ist der Fahrer, der aus der ersten Reihe startete, regelmäßig ins Mittelfeld zurückgefallen. Das Problem ist nicht auf den jungen Italiener beschränkt, da auch sein Teamkollege George Russell unter ähnlichen Schwierigkeiten beim Anfahren leidet.

Vor dem Großen Preis von Miami hat die FIA eine Anpassung des Startverfahrens eingeführt. Das MGU-K darf nun einen zusätzlichen Sicherheitsschub liefern, wenn ein Auto einen schlechten Start erwischt. Dieses neue System zur Erkennung von Starts mit geringer Leistung setzt die bisherige Regelung außer Kraft, die den Einsatz elektrischer Energie unter 50 km/h untersagte.

Antonelli ist jedoch nicht davon überzeugt, dass diese regulatorische Anpassung seine Probleme lösen wird, und verweist stattdessen auf tiefer liegende Faktoren innerhalb des Mercedes-Pakets.

Die Ursache identifizieren

Gegenüber den Medien erklärte Antonelli, dass die Schwierigkeiten des Teams über das hinausgehen, was durch eine einfache Anpassung der Energieabgabe behoben werden könnte.

„Nun, ich denke, mein Problem ist grundlegender, daher glaube ich nicht, dass diese Anpassung mir massiv helfen wird“, stellte Antonelli fest. „Wir haben natürlich während der Pause einige Übungsstarts gemacht. Wir haben mit dem Team zusammengearbeitet, um zu versuchen, das Problem zu erkennen, und es scheint, als hätten wir es gefunden.“

Nachdem die Ursache scheinbar identifiziert ist, hat sich der Fokus auf die Umsetzung einer Lösung verlagert. Doch wie Antonelli ausführte, wird die Abhilfe eher physische Modifikationen als schnelle Änderungen am Setup erfordern.

Der Weg zur Lösung

Die Komplexität des Problems bedeutet, dass Mercedes das Problem nicht einfach über Nacht technisch lösen kann. Die erforderlichen Änderungen betreffen sowohl die Hardware der Kupplungswippe als auch die physische Interaktion des Fahrers damit.

„Jetzt versuchen wir natürlich, so schnell wie möglich über eine Lösung nachzudenken, und wir wissen natürlich, woran wir für die Lösung arbeiten müssen“, erklärte Antonelli. „Es wird also nicht so einfach sein, weil es eine Änderung an der Kupplungswippe und auch ein wenig an der Handposition erfordert, also wird es definitiv nicht so unkompliziert sein.“

Trotz der Hürden arbeitet das Team hart daran, die Situation zu korrigieren. „Aber wir tun unser Bestes, um diese Lösung so schnell wie möglich zu finden, damit wir ordentliche Starts hinlegen können. Aber wir haben definitiv erkannt, dass mein Problem viel grundlegender war“, fügte er hinzu.

Mit Blick auf die Zukunft hofft Antonelli auf schrittweise Fortschritte in Florida, wobei für die anschließende Lücke im Kalender weitere Entwicklungen geplant sind. „Jetzt werden wir in Miami sehen, ob wir einen Schritt nach vorne machen können, und dann haben wir natürlich nach Miami eine weitere Pause, also mehr Zeit, um daran zu arbeiten und diese Lösung zu finden.“