Norris liebäugelt mit Le Mans, während McLarens Hypercar-Programm die Tür öffnet

Der amtierende Formel-1-Weltmeister Lando Norris macht kein Geheimnis aus seinem Wunsch, bei den 24 Stunden von Le Mans an den Start zu gehen – und da McLarens wachsendes Langstreckenprogramm nun ordentlich an Fahrt aufnimmt, wird der Weg nach La Sarthe immer greifbarer.

In einem Video, das auf dem offiziellen YouTube-Kanal von McLaren veröffentlicht wurde, reflektierte der Fahrermeister von 2025 über seine Ambitionen jenseits des papaya-farbenen F1-Boliden, der ihm den Titel einbrachte.

„Wissen Sie, ich habe immer noch das Gefühl, dass ich andere Dinge ausprobieren möchte“, sagte Norris. „Le Mans fahren – jetzt, wo McLaren in Le Mans antritt, könnte ich das vielleicht irgendwann machen. Aber ich weiß es nicht. Ich bin noch jung, also habe ich noch nicht über alles nachgedacht. Aber hoffentlich habe ich in der Zukunft Kinder, die vielleicht auch mit dem Rennsport anfangen, und dann kann ich die Geschichte noch einmal erleben.“

McLarens Hypercar nimmt Gestalt an

Der Hintergrund für Norris' Kommentare ist von echter Substanz. Der Hersteller aus Woking hat im Langstreckensport solide und beschleunigte Fortschritte gemacht und kürzlich den MCL-HY Hypercar enthüllt – das Fahrzeug, das ab 2027 in der FIA World Endurance Championship und in Le Mans antreten soll. Das Auto hat bereits ernsthafte Testrunden absolviert, wobei Mikkel Jensen der erste Fahrer war, der einen McLaren-Sportwagen der Spitzenkategorie seit dem legendären, in Le Mans siegreichen F1 GTR testete.

Es ist eine Entwicklung, die die Messlatte unmissverständlich höher gelegt hat. Norris scheint genau hinzusehen – und er ist nicht allein. Wie wir kürzlich berichteten, hat der Brite bereits Runden auf der legendären Nordschleife in einem McLaren 750S gedreht und Hinweise auf zukünftige Langstreckenambitionen gegeben, was unterstreicht, wie ernst er einen Schritt in den Langstreckenrennsport in Betracht zieht.

Zak Browns offene Einladung

McLaren Racing CEO Zak Brown hat solche Bestrebungen kaum gebremst. Im Gespräch mit WEC TV Anfang 2025 zog Brown klare Parallelen zwischen dem, was Norris und sein Teamkollege Oscar Piastri für McLarens Langstreckenprogramm repräsentieren könnten, und dem Geist einer früheren Generation von Rennfahrern.

„Ich liebe den Rennsport der alten Schule“, sagte Brown. „Die Mario Andrettis, Dan Gurneys... sie fuhren in verschiedenen Formeln. Heute, bei der Größe des Sports auf Unternehmensebene, kommt es zu Herstellerkonflikten, Sponsorenkonflikten, Kalenderkonflikten – und deshalb habe ich es so geliebt, mit Fernando zu arbeiten. Ob Le Mans, Indy oder Dakar, er will einfach nur fahren.“

Brown äußerte sich ebenso offen über die Gespräche, die er bereits mit den beiden Titelanwärtern von McLaren geführt hat.

„Ich denke, wir sind sehr aufgeschlossen“, fuhr er fort. „Wer will nicht Le Mans gewinnen? Ich habe mit Lando und Oscar darüber gesprochen, und sie haben gesagt, sie würden liebend gerne in Le Mans fahren. Das ist cool, oder? Ich denke, dass all diese zusammenlaufenden Motorsportarten großartig sind. Wir bei McLaren lieben den Sportwagensport. Wir sind das einzige Team, das die Triple Crown gewonnen hat – es wäre cool, es wieder zu versuchen. Wir sind beeindruckt von den Regeln und dem Wettbewerb.“

Die Herausforderung der Terminplanung

Norris hatte sein Interesse bereits während des Großen Preises von Aserbaidschan 2025 öffentlich bestätigt und Reportern gesagt, er würde "liebend gerne" bei Le Mans antreten. Doch wie Brown selbst einräumte, würde es eine sorgfältige und bewusste Planung erfordern, eine Le Mans-Kampagne mit den Anforderungen eines immer länger werdenden Formel-1-Kalenders zu vereinbaren.

Diese logistische Komplexität ist eine vertraute Spannung für F1-Champions mit weitreichenden Ambitionen – eine, die Norris offensichtlich bereits in seine Überlegungen einbezieht. Mit gerade einmal 26 Jahren hat der Brite den Luxus, dass die Zeit auf seiner Seite ist. Nachdem er sich die Weltmeisterschaft gesichert hat, scheint er seinen Blick, wenn auch nur kurz, in Richtung Circuit de la Sarthe schweifen zu lassen.

Da McLaren nun ein echtes Sportwagenprogramm der Spitzenklasse rund um den MCL-HY Hypercar aufbaut, ist die Frage, ob Norris diese Reise nach Le Mans antritt, nicht mehr rein hypothetisch. Die Infrastruktur, der Wille und der Ehrgeiz stimmen überein.