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Mitch Evans reist zum Double-Header in Tokio am kommenden Wochenende mit dem festen Willen, eine Ergebnisserie umzukehren, die seinen Titelkampf in der Formel E in die falsche Richtung gelenkt hat.
Der Jaguar-Pilot ging mit einem Vorsprung von 19 Punkten in der Meisterschaft in den Sanya E-Prix im letzten Monat, doch sein Rennen endete nach einer Kollision, bei der Dan Ticktum über das Heck seines Wagens sprang, mit schwerem Schaden. Evans blieb ohne Punkte und verwandelte damit eine eigentlich aussichtsreiche Gelegenheit in einen kostspieligen Rückschlag. Ticktum war zwar kürzlich Teil der Präsentation der Formel E GEN4 in Goodwood, doch es war sein Zwischenfall mit Evans in Sanya, der die Dynamik in der Meisterschaft erstmals verschob.
Der Double-Header in Shanghai verschärfte das Problem dann noch weiter. Evans startete das erste Rennen von Platz zwei, fiel jedoch auf den achten Rang zurück, nachdem er ein vermutetes Problem mit dem Grip gemeldet hatte. Pascal Wehrlein gewann dieses Rennen und verkürzte Evans’ Vorsprung auf drei Punkte.
Einen Tag später kämpfte Evans im verregneten Qualifying mit der Performance und konnte das Rennen aufgrund eines vermuteten DC/DC-Problems nicht einmal starten. Wehrlein wurde Vierter und übernahm damit die Führung in der Gesamtwertung mit neun Punkten Vorsprung. Evans liegt nun vier Rennen vor Saisonende auf dem zweiten Platz.

Trotz der schwierigen Phase glaubt Evans nicht, dass Jaguar seinen Ansatz vor Tokio grundlegend überarbeiten muss.
„Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass wir wirklich etwas ändern müssen“, sagte Evans gegenüber RacingNews365. „Vieles davon lag außerhalb unserer Kontrolle, aber eigentlich denke ich, dass wir ziemlich schnell waren, abgesehen von den nassen Bedingungen in Shanghai.“
Er erklärte, das Team werde einen Reset durchführen, die gewohnte Vorbereitung verfolgen und aus den bisherigen Erfahrungen in Tokio lernen, während man gleichzeitig nach mehr Performance suche. Für Evans hat Kontinuität Vorrang vor einer reaktionären Kursänderung.
„Die Dinge können sich sehr schnell in die eine oder andere Richtung entwickeln“, fügte er hinzu. „Abgesehen davon ist es einfach Business as usual.“
Der Austragungsort stellt dennoch eine klare Herausforderung dar. Seit Tokio 2024 in den Kalender aufgenommen wurde, hatten Evans und Jaguar Mühe, ein repräsentatives Ergebnis zu erzielen. Evans belegte in jenem Jahr den 15. Platz, während er in der vergangenen Saison in Tokio Big Sight beide Rennen nicht beenden konnte.
Er ist sich dieser Bilanz bewusst, glaubt aber, dass der spätere Termin und das Format als Nachtrennen Jaguar eine bessere Gelegenheit bieten könnten. Evans sagte, das Team arbeite nun in einem besseren Fenster, auch wenn er davon absah, Tokio mit London zu vergleichen, was er normalerweise als sehr starkes Pflaster für Jaguar bezeichnet.
„Es wird bis zum Ende ein großer Kampf werden“, sagte Evans. Nach der Enttäuschung von Sanya und Shanghai bietet ihm Tokio die erste unmittelbare Chance, die Richtung der Meisterschaft wieder zu ändern.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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