Otro Capital behält Alpine-Anteile nach Scheitern der Mercedes-Gespräche

Ein Deal, der nicht zustande kam

Otro Capital behält seine Anteile am Alpine-Formel-1-Team, nachdem die Verhandlungen mit Mercedes Grand Prix Ltd aufgrund grundlegender Differenzen bei der Bewertung gescheitert sind. Beide Seiten haben die Gespräche abgebrochen; derzeit gibt es keine weiteren Diskussionen mit alternativen Käufern.

Der 24-prozentige Anteil wurde ursprünglich 2023 von dem von Otro Capital geführten Konsortium erworben – eine Transaktion, bei der Alpine mit 900 Millionen US-Dollar bewertet wurde. Die Prüfung eines möglichen Verkaufs begann Ende 2025, wobei Mercedes Grand Prix Ltd – das Unternehmen hinter dem „Silberpfeil“-Rennstall – von Renault, dem Mehrheitseigner von Alpine mit einem 76-prozentigen Anteil, als bevorzugter Bieter identifiziert wurde.

Renaults Veto und die Sackgasse bei der Bewertung

Renaults Rolle war während des gesamten Prozesses entscheidend. Der französische Hersteller hatte das Recht, bis September dieses Jahres jeden Verkauf zu blockieren. Trotz des Interesses an einem Deal mit Mercedes konnte keine Einigung über den Preis erzielt werden. Beide Seiten blieben bei ihren unterschiedlichen Vorstellungen zum Wert des Otro-Anteils, und da keine Brücke zwischen den jeweiligen Positionen geschlagen werden konnte, wurden die Gespräche nun vollständig eingestellt.

Quellen auf beiden Seiten hatten die festgefahrene Situation bereits zuvor bestätigt. Es heißt, dass Otro Capital nun keine Eile hat, seine Position aufzugeben. Infolgedessen wurde der Verkaufsprozess auf unbestimmte Zeit ausgesetzt, und derzeit werden keine anderen potenziellen Käufer kontaktiert.

Das Scheitern der Gespräche mit Mercedes fällt in eine Zeit, in der die Eigentümerstruktur in der Formel 1 zunehmend unter die Lupe genommen wird. Die Frage der Dynamik zwischen mehreren Teams und der gegenseitigen Eigentümerschaft ist zu einem prominenten Thema im Fahrerlager geworden – Red Bull signalisierte kürzlich Offenheit für strengere Regeln zur Unabhängigkeit der Teams, was die breitere Branchendebatte über Governance und Wettbewerbsintegrität widerspiegelt.

Alpines kommerzielle Dynamik hält an

Trotz der Unsicherheit bei den Eigentumsverhältnissen sorgt Alpine an der kommerziellen Front für positive Schlagzeilen. Das Team bestätigte letzte Woche eine neue Titelpartnerschaft mit Gucci, wodurch der Rennstall künftig unter dem Namen Gucci Racing Alpine Formula 1 Team antreten wird. Der Deal soll eine Laufzeit von drei bis vier Jahren haben und einen geschätzten Wert von 160 bis 200 Millionen US-Dollar über die gesamte Laufzeit aufweisen – ein bedeutendes kommerzielles Signal für ein Team im Umbruch.

Auf der Strecke liegt Alpine nach fünf Saisonrennen derzeit auf dem fünften Platz in der Konstrukteurswertung, nachdem das Team in diesem Jahr den großen Wechsel von der eigenen Antriebseinheit auf eine Mercedes-Kundenbelieferung vollzogen hat. Diese technische Beziehung zu Mercedes macht die gescheiterten Eigentümergespräche umso interessanter – zwei Parteien, die auf sportlicher Ebene eng miteinander verflochten sind, aber abseits der Strecke keinen gemeinsamen Nenner finden konnten.