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Fortescue Zero übernimmt Penske Autosport und startet ab der Saison 2026/27 als erstes australisches Formel-E-Team mit Jaguar-Gen4-Antrieben.
Formel E hält trotz Nahost-Konflikt an Dschidda-Auftakt für Gen4-Ära fest. Alle Hintergründe zu Logistik, Terminen und Sicherheitslage.
Lucas di Grassi blickt auf 24 Jahre Motorsport und seinen Formel-E-Titel zurück, während er mit 42 Jahren sein Karriereende bekannt gibt.
Formel-E-Kalender 2027 kollidiert an sechs Wochenenden mit der F1. Brisant: Zeitgleiche WM-Rennen in China während der neuen Gen4-Ära.
Zak O’Sullivan debütiert in Saison 13 als Stammfahrer bei Paysafe Envision. Der Brite steigt nach erfolgreichen Formel-E-Tests zum Stammcockpit auf.
Maximilian Günther wechselt für die neue GEN4-Ära der Formel E zu Paysafe Envision. Alle Hintergründe zum Transfer und den neuen Boliden.
Mitch Evans verlässt Jaguar nach 10 Jahren und wechselt zu Neueinsteiger Opel GSE. Sein Ziel für die GEN4-Ära: Podestplätze und Siege.
Pepe Martí bleibt für die Formel-E-Saison 2026/27 bei Cupra Kiro, nach einer starken Rookie-Saison mit zwei Podien und einem historischen Meilenstein.
Der Formel-E-Kalender 2026/27 umfasst 21 Rennen, 13 Events, drei neue Austragungsorte und das Debüt der GEN4-Autos. Hier ist der vollständige Zeitplan.
Nissan bestätigt Oliver Rowland und Zane Maloney für sein Formel-E-Aufgebot in Saison 13, während sich der Hersteller auf die Gen4-Ära 2027 vorbereitet.
Die Formel E hält am Saisonauftakt der Gen4-Ära am 18. Dezember in Dschidda fest, hat jedoch für den Fall der Fälle einen Notfallplan in der Hinterhand.
Porsches GEN3 99X Electric kommt in Need for Speed Mobile nach China und bringt Formel-E-Beschleunigung, Energierückgewinnung und Hot-Pursuit-Vorteile.
