DUTCH GRAND PRIX - FP1 | FR., 21. AUG., 10:30
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Pascal Wehrlein liegt nach einem punktlosen Tokio-Doppelrennen nur noch auf Platz drei der Formel-E-Wertung, bleibt aber im Titelkampf.
Formel E und Saudia erweitern ihre Partnerschaft mit der Fly Saudia Gaming Zone, Rennsimulatoren und einem VIP-Wettbewerb für den Jeddah E-Prix.
Maximilian Günther steht vor dem Wechsel zu Envision Racing für die Formel-E-Ära Gen4. Die Unsicherheit bei DS Penske beeinflusst den Fahrermarkt.
Citroën Racing setzt 2026/27 in der Formel E weiter auf Nick Cassidy und Jean-Éric Vergne – nach einer starken Debütsaison.
Mitch Evans reist zwei Punkte hinter Jake Dennis zum London E-Prix und will nach dem kostspieligen Tokio-Wochenende den Formel-E-Titel holen.
Ticktums Sieg in der letzten Runde, de Vries’ Triumph, die Wende im Titelkampf und Porsches Herstellertitel: fünf Geschichten aus Tokio.
Nyck de Vries gewinnt einen chaotischen Tokyo E-Prix, bei dem Reifendruck-Poker das Rennen entschied, während Jake Dennis von Platz 18 die Meisterschaftsführung übernahm.
Edoardo Mortara holt die Pole für das zweite Rennen des Tokyo E-Prix, während Mitch Evans zulegt und die Titelrivalen Pascal Wehrlein und Jake Dennis straucheln.
Jake Dennis schlägt Edoardo Mortara um 0,052 Sekunden und holt sich nach einem dramatischen Qualifying die Pole-Position für den Formel-E-Tokyo-E-Prix 2026.
Nissan enthüllt eine „Night-Mode“-Lackierung für den Tokyo E-Prix, während Oliver Rowland beim ersten Nachtrennen der Formel E in Tokio auf den Sieg zielt.
Nissan wird Andretti ab der nächsten Saison mit Antriebssträngen beliefern. Die mehrjährige Partnerschaft für die GEN4-Ära folgt auf das Ende des Porsche-Deals.
Die Formel E plant für Saison 14 (Ende 2027) eine rein elektrische Rahmenrennserie mit erschwinglichen Einheitsautos, um junge Talente ohne Budgetdruck zu fördern.
