Piastri gibt zu: McLaren wirkte nach missglücktem Intermediate-Reifen-Poker beim Kanada-GP „wie Idioten“

Ein Glücksspiel, das sich nicht auszahlte

Oscar Piastri hat offen zugegeben, dass McLaren sich „wie Idioten vorkam“, nachdem eine Reifenentscheidung vor dem Rennen beim Großen Preis von Kanada auf dem Circuit Gilles Villeneuve spektakulär nach hinten losging.

Leichter Regen in der Vorbereitungsphase auf das Rennen veranlasste McLaren, Audi, Cadillac und Carlos Sainz von Williams dazu, sich beim Start für die grünen Intermediate-Reifen von Pirelli zu entscheiden, während der Rest des Feldes entweder auf weichen oder mittleren Reifenmischungen antrat. Es war eine Entscheidung, die auf Logik beruhte – doch das Wetter sollte sie grausam bestrafen.

Als die Autos in der Startaufstellung vorbereitet wurden und die Nationalhymne erklang, hörte der Regen auf. Als die Lichter ausgingen, hatten diejenigen mit Trockenreifen einen sofortigen und entscheidenden Vorteil. Es war eine Situation, auf die Piastri bereits vor dem Wochenende als besorgniserregend hingewiesen hatte – er warnte vor einem „großen Element des Unbekannten“ bei den Intermediate-Mischungen von Pirelli unter unvorhersehbaren Bedingungen.

Im Gespräch mit Sky Sports F1 nach dem Rennen erklärte Piastri die Beweggründe für die Entscheidung mit der ihm eigenen Ehrlichkeit: „Es regnete, und zwischen der Hymne und dem Einsteigen ins Auto war der Boden ziemlich nass. Es gab zwar kein stehendes Wasser, aber man konnte deutlich sehen, wo es nass und wo es trocken war. Die Fahrt zur Startaufstellung war auf Slicks nicht einfach; Vollgas zu geben, war ziemlich schwierig.“

„Leider für uns hörte es im Grunde genau dann auf zu regnen, als die Einführungsrunde begann. Es ist einfach eine dieser Situationen: Hätte es ein bisschen mehr geregnet, wären wir wie Helden dagestanden, aber das tat es nicht, also sahen wir aus wie Idioten. Es ist einfach so gelaufen.“

Die Entscheidung war im Moment durchaus vertretbar – und auch Lando Norris verteidigte den Poker und betonte, dass es trotz seines eigenen schwierigen Rennens triftige Gründe dafür gab –, doch das Ergebnis brachte Piastri sofort in eine schwierige Lage.

Kollision, Schaden und Schadensbegrenzung

Da er mit der falschen Bereifung stark gehandicapt war, kam Piastri bereits am Ende der ersten Rennrunde an die Box, um auf Medium-Reifen zu wechseln. Der frühe Stopp warf ihn weit zurück ins Feld, und während er darum kämpfte, Positionen gutzumachen, nahm das Rennen eine weitere negative Wendung.

Bei einem Überholversuch in der Haarnadelkurve blockierte Piastri seine Vorderräder und kollidierte mit Alex Albon von Williams. Der Schaden an Albons Auto war so schwerwiegend, dass er aufgeben musste, während Piastri erneut an die Box kommen musste, um sich einen neuen Frontflügel zu holen – ein zweiter Stopp, der seine Rennstrategie endgültig ruinierte.

Zu allem Überfluss erhielt der Australier eine 10-Sekunden-Zeitstrafe für das Verursachen der Kollision, was ihn beim Überqueren der Ziellinie letztlich auf den 11. Platz zurückwarf und ihn komplett aus den Punkterängen beförderte.

Piastri sparte bei der Selbstreflexion über den Vorfall nicht mit Kritik: „Es war einfach so, so schwierig da draußen. Ich hatte das Gefühl, dass ich ziemlich vorsichtig in die Kurve gefahren bin, aber die Vorderachse blockierte, und das war es dann. Es war nicht mein bester Moment.“

Er richtete zudem eine direkte Entschuldigung an den Betroffenen: „Entschuldigung an Alex und Williams, denn es war ein unnötiger Schaden für uns beide, besonders für sie. Es ist einfach eine dieser Sachen.“

Es war in jeder Hinsicht ein Rennen zum Vergessen für Piastri – eine Kombination aus Umständen und Fehlern, die McLaren um jede realistische Punkteausbeute brachte, nachdem das Wochenende eigentlich so vielversprechend begonnen hatte.