Red Bull offen für ADUO-Gespräche nach Honda-Vorstoß der FIA

Red Bull-Teamchef Laurent Mekies hat bestätigt, dass das Team offen für Gespräche über die Zukunft des Formel-1-Regelwerks zu den zusätzlichen Entwicklungs- und Upgrade-Möglichkeiten (ADUO) ist. Diese Äußerungen folgen auf Vorschläge von FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem, zusätzliche regulatorische Zugeständnisse einzuführen, um Honda zu unterstützen und Fernando Alonso in der Startaufstellung zu halten.

Honda hat im ersten Jahr des neuen Motorenreglements einen schwierigen Start erlebt. Da Alonso offen darüber nachdenkt, ob er seine Karriere in der Königsklasse nach seiner 23. Saison fortsetzen oder beenden soll, regte Ben Sulayem ein Eingreifen an, um den japanischen Hersteller näher an die Konkurrenz heranzuführen.

Der ADUO-Mechanismus und die Motoren-Upgrades für 2026

Die Motorenspezifikationen für 2026 wurden Anfang des Jahres homologiert. Das ADUO-System wurde jedoch eingeführt, um Herstellern mit Rückstand auf den Spitzenwert das Aufholen zu ermöglichen. Der Richtwert wird dabei über die Leistung des Verbrennungsmotors (ICE) definiert, bei der Red Bulls hauseigene RBPT-Antriebseinheit überraschend als Maßstab eingestuft wurde.

Unter den aktuellen Bestimmungen haben Konkurrenten wie Audi und Ferrari ihre ersten zugewiesenen Updates bereits eingesetzt. Obwohl Honda für den Zeitraum von 2026 bis 2027 – genau wie Audi und Ferrari – zwei Upgrades zustehen, möchte Ben Sulayem noch einen Schritt weiter gehen. Dies gilt umso mehr, als Aston Martin-Pilot Alonso weiterhin deutliche Kritik an der jüngsten Entwicklung der Formel 1 übt.

Auf die Initiative von Ben Sulayem angesprochen, betonte Mekies, dass Red Bull zu konstruktiven Gesprächen bereit sei, um das Wohl der gesamten Weltmeisterschaft zu sichern.

„Auch wenn wir uns nicht immer in allem einig sind, versuchen wir als Sportart, den Regeln gegenüber ziemlich aufgeschlossen zu bleiben“, erklärte Mekies. „Sie erinnern sich vielleicht daran, dass es Anfang dieses Jahres bereits eine Anpassung der ADUO-Regeln gab – und zwar genau deshalb, um jenen zu helfen, die im Vergleich zu den ursprünglichen Abstimmungen deutlich im Hintertreffen lagen.

Alle Teams haben damals im Sinne des Sports dafür gestimmt. Wenn es eine Situation gibt, die behoben werden muss oder Unterstützung erfordert, finden wir normalerweise Lösungen. Bezogen auf Ihre Frage: Wir werden uns sicherlich zu gegebener Zeit zusammensetzen und über die Zukunft des ADUO-Reglements sprechen. Die Schwachstellen sind uns zum Teil bekannt, und ich bin sicher, dass es Optionen geben wird, um sie anzugehen.“

Ben Sulayems Vorstoß für Alonso und Honda

Bei einem Wirtschaftsforum in Madrid vor dem Großen Preis von Spanien bezeichnete Ben Sulayem das unterlegene Material von Alonso als „nicht akzeptabel“ und nannte konkrete Schritte, die unternommen wurden, um das Projekt voranzubringen.

„Wir haben bereits im Mai auf legalem Weg etwas für das Team und die Motorenentwicklung getan, um Verbesserungen zu ermöglichen“, verriet Ben Sulayem. „Dann habe ich zu ihm [Alonso] gesagt: ‚Ich werde dir nicht vorschreiben, was wir tun sollen. Bitte sag mir, was du möchtest, denn du bist der Fahrer – sag mir, was wir tun müssen, um diese Ergebnisse zu verbessern.‘

„Plötzlich ändert sich alles, ich bekomme einen Anruf und hatte gestern ein Treffen. Wir sind auch da, um Unterstützung zu leisten.“