Russell: Mercedes vor neuer Herausforderung in Ungarn nach Spa-Problemen

Mercedes’ Spa-Problem wiegt in Budapest weniger schwer

George Russell ist überzeugt, dass Mercedes beim Großen Preis von Ungarn mit einer „völlig anderen Herausforderung“ konfrontiert ist. Das bedeutet, dass das Energiemanagement-Problem, das sein Wochenende in Belgien beeinträchtigte, auf dem Hungaroring einen weitaus geringeren Einfluss haben sollte.

Russell berichtete während des gesamten Spa-Wochenendes von einem Mangel an Topspeed auf den Geraden. Mercedes führte diesen Rückstand auf einen Softwarefehler zurück, der verhinderte, dass das Auto genügend Energie für die zweite Hälfte der Runde speichern konnte. Die Auswirkungen waren besonders im Qualifying deutlich, wo Russell allein in diesem Abschnitt 0,4 Sekunden auf seinen Teamkollegen Kimi Antonelli verlor.

Mercedes hat das Problem inzwischen behoben, wie wir bereits in unserem Bericht über die Lösung für Russells Deployment-Probleme in Spa erläutert haben. Doch auch der Wechsel der Rennstrecke verändert das Leistungsbild grundlegend.

Der Hungaroring stellt eine andere Energie-Herausforderung dar

Spa galt als eine Strecke mit geringem Energieangebot, während der Hungaroring ein deutlich energiereicheres Umfeld bietet. Das Stop-and-Go-Layout und die zahlreichen harten Bremspunkte ermöglichen es dem Auto, häufiger Energie zu gewinnen und zurückzugewinnen.

Dieser Unterschied bedeutet, dass ein erneutes Auftreten desselben Problems nicht zwangsläufig zum gleichen Leistungsverlust führen würde. Russell schätzte, dass selbst wenn Mercedes mit dem identischen Problem nach Budapest gekommen wäre, die Auswirkungen nur etwa 10 % dessen betragen hätten, was das Team in Belgien erlebt hat.

„Ich habe mir das ehrlich gesagt nicht genau angesehen, weil ich einfach darauf vertraut habe, dass das Team alles gelöst hat“, sagte Russell. „Selbst wenn wir genau das gleiche Problem wie letzte Woche hätten, wäre der Unterschied wahrscheinlich nur 10 % dessen, was wir letzte Woche gesehen haben – einfach aufgrund der Beschaffenheit der Strecke.“

Mercedes hat noch Arbeit vor sich

Die veränderten Streckencharakteristiken haben die Pace von Mercedes nicht sofort transformiert. Russell lag in beiden Freitagstrainings leicht hinter den führenden Ferraris, und sowohl er als auch Antonelli empfanden das Auto als alles andere als zufriedenstellend.

Russell betonte zudem die hohen Anforderungen an die Antriebseinheiten und Hinterreifen auf dem Hungaroring. Er erklärte, dass sie aus allen Kurven heraus 350 kW abrufen, während die Hinterreifen die gesamte Runde über stark beansprucht werden.

„Dieses Wochenende ist eine völlig andere Herausforderung“, erklärte er. „Wir haben als Team noch Arbeit vor uns, und ehrlich gesagt war das Auto sowohl für Kimi als auch für mich alles andere als großartig.“

Der Wind könnte vor dem Qualifying eine weitere Variable darstellen. Russell sagte, die Bedingungen seien am Freitag besonders böig gewesen, und er erwarte, dass sich die Windrichtung von Freitag auf Samstag drehen werde, was das Verhalten des Autos und die Rangordnung potenziell verändern könnte. Wie Russells Sorgen bezüglich Ferrari bereits andeuten, bleibt die Konkurrenz stark.