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Carlos Sainz hat ein begeistertes Urteil über den kommenden Gen4-Wagen der Formel E gefällt und die Maschine der nächsten Generation der rein elektrischen Meisterschaft als „ziemlich beeindruckend“ bezeichnet, nachdem er sie beim Monaco E-Prix aus der Nähe betrachten konnte.
Der Williams-Pilot gehörte zu einer Reihe prominenter F1-Persönlichkeiten, die das Doppelrennen in Monaco besuchten. Er traf dort unter anderem auf Lando Norris, Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Flavio Briatore und Christian Horner – ein deutliches Zeichen für das wachsende Interesse zwischen den beiden Fahrerlagern.
Die Vergleiche zwischen der Formel 1 und der Formel E nehmen zu – angetrieben nicht nur durch das neue Antriebsreglement, das die F1 derzeit umgestaltet, sondern auch durch die schiere Leistungsfähigkeit des Gen4-Boliden. Das Auto soll im Dezember sein Renndebüt geben und wird voraussichtlich in Monaco weniger als fünf Sekunden langsamer als ein F1-Auto sein – ein Maßstab, der noch vor wenigen Saisons als unvorstellbar gegolten hätte.
Die Zahlen hinter dem Gen4 sind beeindruckend. Es ist der am schnellsten beschleunigende FIA-Einsitzer, der jemals gebaut wurde. Er erreicht 100 km/h in nur 1,8 Sekunden – 30 Prozent schneller als ein aktuelles F1-Auto. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h und einer Leistung von 600 kW (815 PS) stößt er die Formel E in Bereiche vor, die einst exklusiv der Königsklasse des Motorsports vorbehalten waren. Entscheidend ist auch, dass er in der Lage ist, eine Qualifying-Runde ohne „Lift and Coast“ zu absolvieren, was eine der auffälligsten Einschränkungen der vorherigen Fahrzeuggenerationen eliminiert.
„Ich habe mir den Gen4 angesehen. Er sieht ziemlich beeindruckend aus“, sagte Sainz gegenüber der Übertragung der Formel E. „Es ist schön, einige Freunde hier zu sehen – ich habe viele Freunde aus dem Motorsport, die in der Formel E fahren, und viele talentierte Fahrer. Ich freue mich sehr, sie hier im Wettbewerb zu sehen und zu erleben, wie sie ihr Bestes geben.“
Sainz' Bewunderung für die Formel E geht über die Hardware hinaus. Wie viele im F1-Fahrerlager ist der Spanier schon lange ein Fan der Serie – nicht zuletzt wegen der Qualität der Rennen, die sie beständig liefert. Allein das Doppelrennen in Monaco produzierte 382 Überholmanöver, eine Zahl, die Bände über die Rad-an-Rad-Action spricht, die die Formel E routinemäßig erzeugt.
Nachdem Mitch Evans gerade die Meisterschaftsführung übernommen hat, nachdem er in Monaco eine starke Leistung gezeigt hat, geht die Serie mit echtem Schwung in ihre Gen4-Ära.
„Ich denke, die Formel E ist eine großartige Kategorie – es ist immer eine gute Show, immer spannende Rennen, immer ein bisschen Gerangel“, fügte Sainz hinzu. „Es erinnert mich ein wenig an das Kartfahren, was eine meiner Lieblingskategorien ist. Ich liebe es, die Rennen zu verfolgen.“
Mit der Ankunft des Gen4 am Horizont verschwimmen die Grenzen zwischen der Formel E und der Formel 1 schneller als je zuvor.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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