Verstappen enthüllt Schaden hinter Podium beim Ungarn-GP

Max Verstappen hat enthüllt, dass sein Red Bull während des Großen Preises von Ungarn beschädigt war. Dies fügte einem ohnehin schwierigen Wochenende, an dem das Team mit der Fahrzeugbalance kämpfte, eine weitere Komplikation hinzu.

Trotz dieser Schwierigkeiten sicherte sich Verstappen in Budapest den zweiten Platz und damit zwei Podiumsplatzierungen in Folge. Das Ergebnis kam nach einem Rennen, in dem er sich weiterhin über das Fahrverhalten des Autos beklagte, nachdem bereits das Qualifying problematisch verlaufen war, wie wir in Red Bulls Fehlersuche nach dem Qualifying beim Ungarn-GP detailliert beschrieben haben.

Übersteuern und Reifenabbau bleiben zentrale Probleme

Verstappen erklärte, dass die Probleme, die er während des Rennens hatte, mit denen vom Vortag übereinstimmten. Das Auto wies extremes Übersteuern auf, während der Reifenabbau zu einem bestimmten Zeitpunkt ebenfalls Anlass zur Sorge gab.

„Ich hatte immer noch mit denselben Dingen zu kämpfen wie gestern, das Auto hatte also extremes Übersteuern und baute an einem Punkt auch ziemlich stark ab“, sagte Verstappen gegenüber Medienvertretern, darunter RacingNews365.

Die Anfangsphase bot Red Bull dennoch die Gelegenheit, im Rennen zu bleiben. Verstappen war in einen Zweikampf mit Lewis Hamilton verwickelt und konnte seine Position auf der Strecke zurückgewinnen, nachdem er während der Boxenstopp-Phase an Boden verloren hatte. Sein Überholmanöver gegen den Ferrari-Piloten trug dazu bei, den Rest des Rennens besser zu bewältigen.

„Aber der Start und das Vorankommen haben natürlich unseren ersten Stint erst möglich gemacht. Wir wurden zwar unterboten, aber dann habe ich das Manöver gegen Lewis geschafft, was meinen zweiten Stint meiner Meinung nach etwas unkomplizierter gemacht hat“, erklärte er.

Das Wagnis mit den weichen Reifen führt zu einem unerwarteten Podium

Für den letzten Stint setzte Red Bull bei Verstappen auf weiche Reifen. Die Wahl schien zunächst einen schwierigen Weg bis zur Zielflagge zu bedeuten, insbesondere angesichts der Bedenken hinsichtlich des Reifenabbaus. Verstappen und das Team schafften es jedoch, die Strategie zum Erfolg zu führen.

Er fuhr auf dem Weg zum dritten Platz, bevor Hamilton während einer virtuellen Safety-Car-Phase an die Box kam. Dieser Wechsel beförderte Verstappen auf den zweiten Platz und sicherte ihm den Podiumsplatz.

„Dann hat mich das Team auch noch auf die weichen Reifen gesetzt, bei denen ich anfangs dachte: ‚Das wird ein langer Stint bis zum Ende‘, aber wir haben es hinbekommen“, sagte er.

Verstappen gab zu, dass das Ergebnis seine Erwartungen übertroffen habe, wenn man bedenkt, wie sich das Auto das ganze Wochenende über angefühlt hatte. Das Ausmaß der Herausforderung entdeckte er erst, als er aus dem Auto stieg und den Schaden bemerkte.

„Ich verstehe immer noch nicht ganz, wie wir Zweiter geworden sind, aber ich denke, als Team haben wir eine starke Leistung gezeigt“, sagte Verstappen. „Ich sehe es als eine Art Überperformance im Vergleich zu dem, was wir erwartet hatten.“

Er fügte hinzu: „Ich habe auch gesehen, als ich wieder aus dem Auto sprang, dass das Auto aus irgendeinem Grund beschädigt war. Es wurde uns nicht leicht gemacht.“