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Toto Wolff hat eingeräumt, dass der Podiumsplatz von George Russell bei seinem Heimrennen in Silverstone nicht über das grundlegende Unbehagen hinwegtäuschen konnte, das der Brite in seinem Mercedes verspürte – trotz des letztendlichen zweiten Platzes beim Großen Preis von Großbritannien.
Russells Wochenende war weniger von einer sauberen Leistung als vielmehr von Schadensbegrenzung geprägt. Während sein Teamkollege Kimi Antonelli den Sprint gewann und die Pole-Position holte, kam Russell in beiden Sessions nicht über den vierten Platz hinaus. Ein Ausflug ins Kiesbett im Qualifying und ein Mangel an Pace ließen ihn dem Wochenende eher hinterherlaufen, anstatt es zu kontrollieren.
Dieser Kontext machte sein Rennergebnis für Mercedes umso wertvoller, auch wenn es alles andere als einfach war. Russell kämpfte während des 52-Runden-Rennens mit Max Verstappen und Lewis Hamilton, bevor er von der späten Safety-Car-Phase profitierte, um sich P2 zu sichern. Mehr über das rennspezifische Drama um Russells Reifenprobleme erfahren Sie in unserem Bericht darüber, wie Russells Reifenpanne in Silverstone dennoch in einem Podium endete.

Gegenüber Sky Sports F1 erklärte Wolff, dass das Ergebnis gerade deshalb von Bedeutung sei, weil Russell sich im Auto nicht wohlgefühlt habe.
„Das Schöne an diesem Tag ist, dass ich mich so sehr für George und das ganze Team freue, denn er hatte schwierige Wochenenden“, reflektierte Wolff. „Er findet irgendwie keinen Draht zum Auto. Wir hatten gestern und am Tag zuvor Probleme mit dem Topspeed.“
Für Wolff war das Podium kein Beweis dafür, dass alles perfekt lief. Es war der Beleg dafür, dass Russell ein Ergebnis erzielt hatte, während er immer noch nach der Verbindung suchte, die Fahrer brauchen, um ihr volles Potenzial abzurufen.
„Und wissen Sie, ein Fahrer muss sich manchmal im Auto wohlfühlen, und das tut er nicht. Dass er heute in Silverstone trotzdem auf P2 fährt, darüber freue ich mich wirklich für ihn.“

Russells Nachmittag war zudem durch einen schleichenden Plattfuß bedroht, doch die Entscheidungsfindung von Mercedes half, das Ergebnis zu transformieren. Das Team ließ ihn draußen, während andere unter Safety-Car-Bedingungen an die Box kamen, was es ihm ermöglichte, an Hamilton vorbeizuziehen und sich den zweiten Platz zu sichern.
Russell gab später zu, dass er das Gefühl hatte, „es nicht verdient zu haben, dort zu stehen, wo ich stand“, was unterstreicht, wie zwiespältig sich das Ergebnis aus dem Cockpit heraus anfühlte.
Das Podium brachte Russell bis auf 25 Punkte an den Meisterschaftsführenden Antonelli heran, der in Silverstone aufgrund von technischen Problemen am Auto keine Punkte sammeln konnte.

Auf Russells Position im sich entwickelnden Titelkampf angesprochen, sagte Wolff: „Ich denke, er hält sich wacker. Beide hatten in diesem Jahr ihr Glück und Pech – Kimi jetzt zweimal, George einmal.“
Wolff fügte hinzu, dass Russell weiterhin an sich glauben müsse, während Mercedes daran arbeite, die „kleinen Fehlerteufel im Auto“, die ihn derzeit plagen, zu identifizieren.
Mit den anstehenden Rennen in Belgien und Ungarn war Wolffs Botschaft simpel: „neu kalibrieren, erholen“ und nach der Pause stärker zurückkehren.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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