Barnard ficha por Fortescue Zero Racing para el debut del GEN4

Taylor Barnard se unirá a Fortescue Zero Racing para la temporada 2026/27 de Fórmula E. Así, formará parte del debut del equipo en la competición y de la primera campaña del campeonato en la era GEN4. El británico emprende una nueva etapa tras dejar DS PENSKE al término de la temporada 2025/26.

Barnard debutó en Fórmula E en 2024, cuando sustituyó a Sam Bird en el E-Prix de Mónaco con 19 años. Desde entonces, se ha convertido en el piloto más joven de la categoría en tomar la salida de una carrera, lograr una pole y subir al podio, antes de sumar también el récord de ganador más joven. Su victoria en el E-Prix de Londres fue el último hito de esa trayectoria.

Barnard afronta el reto de un nuevo equipo

Fortescue Zero llega a la Fórmula E como equipo tras trabajar en ingeniería de alto rendimiento y electrificación. La compañía hunde sus raíces en el automovilismo en Williams Advanced Engineering y ya participa en el campeonato como proveedor oficial del PIT BOOST. En nuestro artículo sobre la entrada de Fortescue Zero en la Fórmula E contamos los detalles de su llegada a la competición.

Barnard aseguró que le ilusiona ayudar a construir la nueva estructura y convertir sus ambiciones en resultados. También destacó el trabajo de Fortescue Zero en tecnología eléctrica y afirmó que espera contribuir a seguir desarrollándola. El equipo todavía no ha confirmado su alineación completa de pilotos.

GEN4 supondrá un gran salto de rendimiento

El fichaje de Barnard coincide con el comienzo de una nueva era técnica. Se espera que el GEN4 supere los 335 km/h, acelere de 0 a 100 km/h en aproximadamente 1,8 segundos y alcance los 200 km/h en 4,4 segundos. Esta última cifra mejora en 1,5 segundos la de su predecesor.

En modo de carrera, el monoplaza ofrecerá un 50 % más de potencia que el actual GEN3 Evo. En modo de clasificación, se prevé que el GEN4 sea, de media, 10 segundos más rápido por vuelta que el GEN3. La potencia del Modo Ataque llegará a 600 kW y, además, será el único monoplaza de competición con tracción total permanente.

Para Barnard, este fichaje combina el desafío de incorporarse a un equipo nuevo con la llegada del próximo monoplaza del campeonato. Fortescue Zero aún no ha anunciado quién será su segundo piloto, por lo que la alineación completa se confirmará más adelante.