Jake Hughes vuelve a la Fórmula E con Cupra Kiro en la era GEN4

Jake Hughes volverá a Fórmula E con Cupra Kiro en la temporada 2026/27, donde formará pareja con Pepe Martí mientras el equipo se prepara para la llegada del monoplaza GEN4. Su fichaje confirma la salida de Dan Ticktum de la escudería.

Hughes aportará la experiencia adquirida en dos equipos de Fórmula E y en varios puestos en la Fórmula 1, mientras Cupra Kiro inicia una nueva etapa. La continuidad de Martí a su lado forma parte de la apuesta del equipo por la era GEN4; lee más sobre el futuro de Martí en Cupra Kiro.

Hughes regresa tras una temporada sin asiento titular

Hughes debutó en Fórmula E con McLaren en 2022/23 y consiguió la pole position en su tercera carrera. Sumó otra pole en Mónaco durante aquella temporada y logró dos más en su segundo año. Su primer podio llegó en el E-Prix de Shanghái de 2024.

En 2024/25 pasó a Maserati MSG Racing y logró su segundo podio en Yeda. Después se quedó sin asiento titular cuando el programa de Maserati pasó a manos de Citroën, y asumió funciones de piloto reserva en Mahindra.

Al margen de la Fórmula E, Hughes compitió en la categoría LMP2 de las European Le Mans Series y ganó las 4 Horas de Silverstone a principios de este año. También ha desempeñado durante tres temporadas funciones de piloto de pruebas y de simulador en la Fórmula 1, la más reciente con McLaren, en 2025 y 2026.

Cupra Kiro valora la experiencia de Hughes en desarrollo

El director del equipo, Russell O’Hagan, destacó la experiencia de Hughes y su trayectoria en el desarrollo de monoplazas como activos importantes para la transición a GEN4. También señaló su velocidad a una vuelta y su capacidad para extraer el máximo rendimiento, cualidades que podrían ayudar tanto en pista como en el proceso de desarrollo.

Hughes ya ha realizado trabajo de pretemporada con el equipo, por lo que conoce su funcionamiento. O’Hagan afirmó que la pareja con Martí aporta una dinámica diferente y marca la primera temporada de Kiro Race Co sin un piloto debutante.

En los últimos meses, el equipo ha trabajado en los preparativos para GEN4 y ahora espera poner a Hughes al volante. Los nuevos monoplazas también son una pieza clave de los planes a largo plazo de Cupra Kiro, que ha confirmado que seguirá siendo un equipo cliente de Porsche en la era GEN4.

Hughes dijo que estaba encantado de regresar y que cree que la tecnología y la velocidad de los coches GEN4 podrían adaptarse a su estilo de conducción. Su prioridad inmediata, añadió, es completar los entrenamientos de pretemporada y empezar a trabajar con el equipo.