Cómo Hadjar rescató un punto en Singapur tras salir desde boxes

Isack Hadjar rescató un punto en un Gran Premio de Singapur complicado: remontó desde boxes para terminar décimo tras un fin de semana difícil con Red Bull. El francés afirmó que el ritmo del coche en la fase final le dio motivos para el optimismo, aunque los problemas de fiabilidad seguían sin resolverse.

Los problemas técnicos de su RB22 trastocaron el fin de semana del francés. Se retiró de la carrera sprint y no pudo marcar ningún tiempo en la clasificación del Gran Premio. Los cambios en la unidad de potencia hicieron que tuviera que salir desde boxes en la carrera del domingo, de 62 vueltas, como se detalla en el programa completo del fin de semana del Gran Premio de Singapur 2026.

Hadjar aprovechó los neumáticos blandos al final de la carrera

Hadjar explicó que los problemas de software y una fase inicial complicada lo dejaron cerca del fondo de la parrilla. Describió el neumático medio como una opción para limitar daños, pues consideraba que era el compuesto menos competitivo para él durante el fin de semana. Los blandos rindieron mejor, pero apenas pudo dar unas pocas vueltas con ellos.

Una vez montados los blandos, Hadjar apretó al máximo y adelantó a varios pilotos mientras remontaba posiciones. En las vueltas finales le arrebató el décimo puesto a Pierre Gasly y se quedó con el último punto. Terminó a seis segundos de George Russell, quien también había salido desde el fondo.

La diferencia entre los neumáticos fue uno de los factores estratégicos de la carrera, analizados en nuestra guía de estrategia del Gran Premio de Singapur 2026. La remontada de Hadjar coincidió además con la victoria de su compañero de equipo, Max Verstappen.

Red Bull aún tiene trabajo por hacer con la fiabilidad

Hadjar se mostró satisfecho con el ritmo que encontró en la fase final y dijo que la victoria de Verstappen, sumada a su propia remontada desde el fondo, le daba confianza de cara a las próximas carreras. Sin embargo, advirtió que el equipo todavía no había encontrado la forma de evitar que los problemas técnicos se repitieran.

Explicó que los nuevos componentes de la unidad de potencia ya estaban instalados para la carrera del domingo, pero que eso no garantizaba que los problemas estuvieran resueltos. Red Bull investigará lo ocurrido durante las próximas dos semanas. Hadjar recalcó que el equipo debe entender los fallos y evitar que vuelvan a producirse.

El punto fue un buen consuelo tras un fin de semana que amenazaba con terminar sin nada. Hadjar se marchó de Singapur con una impresión positiva del ritmo de Red Bull, pero consciente de que la fiabilidad sigue siendo la prioridad.