Bearman: el ritmo de Haas en Silverstone fue «doloroso»

Haas se marcha de Silverstone con las manos vacías

Haas abandonó el Gran Premio de Gran Bretaña sin sumar puntos, después de que Ollie Bearman y Esteban Ocon terminaran 12º y 13º en Silverstone. Bearman admitió que el equipo simplemente no tuvo la velocidad suficiente en los momentos clave.

Para Bearman, fue una carrera en casa dolorosa en todos los sentidos. Tras salir desde la 13ª posición, el británico perdió terreno inmediatamente antes de ser golpeado por Alex Albon en la curva Brooklands durante la primera vuelta, lo que le hizo hacer un trompo. El piloto de Williams recibió una penalización de 10 segundos por el incidente, pero el daño a la carrera de Bearman ya estaba hecho.

A partir de ahí, su tarde se convirtió en una lucha por recuperar posiciones en lugar de un ataque por los puntos. A Haas le faltó ritmo para abrirse paso entre el grupo, especialmente en el tráfico, y Bearman tuvo que reflexionar sobre una carrera que dejó al descubierto las limitaciones actuales del equipo.

«Hemos tenido algunos problemas para lograr consistencia en las salidas», comentó Bearman. «Ayer [durante el Sprint del sábado] fue una buena salida, hoy fue terrible de nuevo y simplemente fui hacia atrás, lo que nos puso en una posición en la que nos hicieron trompear en Brooklands».

Bearman, frustrado por la falta de ritmo

La principal preocupación para Bearman no fue solo el contacto de la primera vuelta, sino lo que vino después. Incluso tras recuperarse del trompo, Haas no tuvo el rendimiento necesario para progresar de forma decisiva.

«Después de eso, rodaba al fondo y, más tarde, simplemente éramos lentos; no éramos lo suficientemente rápidos para adelantar», explicó. «Sufrí mucho con el aire sucio y luego logré tener un poco de aire limpio y mostrar un buen ritmo, pero aun así, no fue suficiente. Es doloroso».

Silverstone ya ha dejado varias narrativas de equipos muy contrastadas, desde el impulso generado por las mejoras hasta las debilidades expuestas, como vimos en nuestro análisis sobre las mejoras clave de Ferrari y McLaren en Silverstone. Para Haas, el mensaje fue más directo: el coche no tuvo suficiente ritmo de carrera para alcanzar el top 10.

Bearman también advirtió que el alivio podría no llegar de inmediato. Al no esperarse mejoras importantes hasta después del parón veraniego de agosto, prevé que Bélgica y Hungría serán carreras difíciles.

«Desafortunadamente, no tenemos mucho en el horizonte, así que serán dos carreras complicadas antes del parón de verano», añadió.

Ocon, animado pero aún lejos de los puntos

Ocon terminó un puesto por detrás de Bearman tras una carrera comprometida por una lenta parada en boxes bajo el primer coche de seguridad virtual, que duró solo unos segundos mientras se retiraba un paraguas de la pista.

Aun así, el francés encontró aspectos positivos en el estado del coche, señalando que los problemas de degradación anteriores no estuvieron presentes.

«No fue la carrera perfecta, digamos, pero teníamos un coche que funcionaba con normalidad, sin grandes problemas», dijo Ocon. «El coche está sano y pude luchar, así que fue agradable».

Aun así, su conclusión coincidió con la de Bearman: Haas necesita más ritmo para luchar realmente por los puntos.