Sainz, obligado a usar un Williams comprometido tras los daños en Zandvoort

Sainz pierde rendimiento tras tres salidas a la grava

Carlos Sainz disputará el fin de semana del Gran Premio de los Países Bajos con componentes de Williams menos competitivos, después de dañar su monoplaza durante una accidentada primera sesión de entrenamientos libres en Zandvoort.

El español se salió de pista en tres ocasiones durante la FP1, lo que limitó su preparación para la clasificación al sprint y dejó a Williams sin sus piezas preferidas. Sainz explicó que los incidentes causaron daños significativos y obligaron al equipo a montar componentes que ofrecían menos carga aerodinámica y un rendimiento inferior durante el resto del fin de semana.

“Sufrí mucho esta mañana con el equilibrio del coche y, desgraciadamente, me salí a la grava un par de veces”, comentó Sainz. “Dañamos bastantes piezas del coche, así que en mi FP1 no pude rodar con los componentes adecuados”.

Añadió que la grava del circuito resultó especialmente castigadora, aumentando las consecuencias de cada error mientras Williams gestiona un suministro limitado de piezas antes de la llegada de su esperada actualización en el Gran Premio de Azerbaiyán.

Williams gestiona su suministro de piezas

Sainz señaló que el equipo estaba “un poco justo de todo” hasta la actualización de Bakú, lo que significa que los daños afectaron a algo más que a una sola sesión. La prioridad inmediata es ahora extraer información útil del sprint mientras se limitan las pérdidas adicionales durante el resto del fin de semana.

Esta situación añade otra capa a la difícil fase de desarrollo de Williams, detallada más a fondo en por qué Carlos Sainz apuesta por Williams para 2027 pese a un 2026 difícil. Con el nuevo paquete aún por llegar, el equipo tiene que equilibrar el rendimiento a corto plazo con la necesidad de preservar su inventario actual.

Su compañero de equipo, Alexander Albon, confirmó que ambos pilotos están adoptando un enfoque cauteloso con los coches. “Obviamente, llevamos con estos coches un tiempo, no hemos introducido mejoras desde hace bastante, así que están un poco desgastados y tenemos que tratarlos con cuidado”, afirmó.

Sainz rescata la 18ª posición en la clasificación al sprint

A pesar del coche comprometido y del rodaje limitado, Sainz se clasificó 18º para el sprint. Comentó que la falta de una referencia adecuada en la FP1 dificultó realizar dos vueltas sólidas en la SQ1, donde las primeras vueltas son especialmente importantes.

“Teniendo en cuenta lo poco que rodé y lo comprometido que está mi coche, creo que hice un par de buenas vueltas”, dijo Sainz.

Sin embargo, su sesión no terminó ahí: los comisarios anunciaron posteriormente una investigación sobre si había conducido innecesariamente lento durante la clasificación. El resultado podría añadir otra complicación a un fin de semana ya marcado por los daños, las piezas restringidas y un panorama de rendimiento incierto.