Bernie Ecclestone lanza una advertencia sobre el reglamento de F1 para 2026: "El peligro es que perdamos a muchos aficionados"

La Fórmula 1 se adentra esta temporada en una de las reformas reglamentarias más drásticas de su historia, pero no todo el mundo lo celebra. El exmandamás de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha ofrecido una valoración contundente de las nuevas normas y advierte de que el deporte corre el riesgo de alejar a su afición en su búsqueda de innovación tecnológica y credenciales medioambientales.

La temporada 2026 introduce un cambio sísmico en la forma de funcionar de la Fórmula 1. Los coches son ahora más pequeños y ligeros, con unidades de potencia revolucionarias y un reparto casi 50-50 entre el motor de combustión interna y la energía de la batería, una ruptura de fondo con la filosofía tradicional de la F1. Aunque estos cambios han atraído a nuevos fabricantes como Audi, Ford, General Motors y el regreso de Honda a la parrilla, también han generado numerosas críticas por parte de pilotos y de figuras históricas del paddock.

El nuevo reglamento exige una gestión de la energía milimétrica en cada vuelta, obligando a los pilotos a levantar el pie y dejar rodar el coche para mantener la carga de la batería, un requisito técnico que altera de forma drástica la dinámica de carrera y el papel del piloto. Este giro llevó al cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen a calificar los nuevos coches como "una Fórmula E con esteroides", reflejando la preocupación de que la F1 haya renunciado a su esencia más pura de competición.

"ADN" perdido en la traducción

La crítica de Ecclestone va directa al núcleo filosófico del debate. "Habrá confusión al inicio de la temporada porque todo el mundo tiene que reaprender la Fórmula 1", afirmó sin rodeos el hombre de 95 años. Sus inquietudes van más allá de las dificultades de adaptación: se pregunta si la F1 ha comprometido su identidad de manera fundamental.

"El ADN de la Fórmula 1 es que es un campeonato del mundo de pilotos y no un campeonato de ingenieros", explicó Ecclestone. El exmandamás sostiene que el aumento de normas y restricciones transforma la F1 de una batalla centrada en el piloto en un ejercicio de optimización de ingeniería, compitiendo de tú a tú con el enfoque tecnológico de la Fórmula E.

Lo más preocupante, advirtió Ecclestone: "El peligro es que perdamos a los aficionados. Sinceramente, espero equivocarme".

Mercedes y Ferrari, bajo los focos

Pese a sus reservas sobre el reglamento, Ecclestone señaló posibles favoritos para 2026. Apostó por Mercedes y George Russell para aprovechar su éxito histórico en grandes transiciones de motores. "Russell tiene la capacidad, pero debe demostrar ese instinto asesino de forma constante", dijo.

Ecclestone también mostró un inusual optimismo respecto a las opciones de Lewis Hamilton con Ferrari. "Espero que Ferrari tenga algo que decir en la lucha por el título", apuntó. "Sería bueno para la Fórmula 1 que Ferrari se proclamara campeón del mundo. Lewis no quiere rendirse. Quizá este año sea un éxito. Sería una gran historia".

El Gran Premio de Australia de este fin de semana ofrecerá las primeras respuestas definitivas sobre si el pesimismo u optimismo de Ecclestone acaba estando justificado.