Noticias - Formula Live Pulse | Formula Live Pulse

21 de enero de 2026

La advertencia de Binotto sobre la relación de compresión: por qué el vacío legal de los motores de 2026 podría definir la era más radical de la F1

Mattia Binotto insta a la FIA a adoptar mediciones dinámicas de la relación de compresión antes de 2026, advirtiendo que los vacíos legales podrían dar a Mercedes y Red Bull una ventaja decisiva.

21 de enero de 2026

Apple revolucionará las transmisiones de la Fórmula 1 en EE. UU.: aprovechando todo su ecosistema en 2026

Descubre cómo el acuerdo exclusivo de Apple para transmitir la F1 en 2026 revolucionará el deporte mediante tecnología iPhone, integración de ecosistemas y experiencias inmersivas.

21 de enero de 2026

Las "Papaya Rules" de McLaren ante su prueba de fuego en 2026: Brown reafirma su polémica estrategia

Zak Brown redobla su apuesta por las "papaya rules" de McLaren para 2026 pese al cambio de reglamento. Descubre cómo su política de igualdad de pilotos triunfa pero afronta nuevos retos.

21 de enero de 2026

El equipo Haas F1 afronta un desafío titánico para 2026: Komatsu admite que "están contra las cuerdas"

Ayao Komatsu, jefe de equipo de Haas, advierte sobre los desafíos monumentales que afronta la escudería estadounidense ante el cambio reglamentario de la F1 en 2026 con recursos limitados.

21 de enero de 2026

El "bautismo" de Arvid Lindblad en Imola: La nueva estrella de Racing Bulls se topa con la realidad bajo la lluvia

El debutante británico Arvid Lindblad termina en la grava con el VCARB 03 de Racing Bulls durante el primer shakedown en Imola. Analizamos el incidente y lo que supone para el piloto más joven de la F1.

20 de enero de 2026

Audi presenta su espectacular diseño en titanio para su debut en la F1, aunque no es el monoplaza real

Audi desvela su diseño definitivo en titanio, rojo y negro en Berlín para su debut en la F1 en 2026. El R26 real sigue oculto antes de los test de pretemporada.

20 de enero de 2026

El motor Ferrari de Cadillac: Graeme Lowdon respalda su legalidad ante la controversia del reglamento de 2026

Graeme Lowdon, de Cadillac, confía en el motor Ferrari de F1 para 2026 ante la polémica por la relación de compresión, analizando el nuevo reglamento y la alianza técnica.

20 de enero de 2026

John Owen deja su puesto como diseñador jefe de Mercedes F1 tras casi dos décadas

Mercedes confirma la salida de su legendario diseñador jefe, John Owen, tras 19 años y ocho títulos de constructores. Descubre el legado del hombre clave tras el dominio de las Flechas de Plata.

20 de enero de 2026

Lewis Hamilton guarda silencio tras su ruptura con el ingeniero de pista Riccardo Adami

Lewis Hamilton mantiene el silencio sobre su separación del ingeniero Riccardo Adami tras una turbulenta temporada 2025 en Ferrari. Analizamos las tensiones y dudas.

20 de enero de 2026

Honda presenta el motor RA626H para la temporada 2026 de F1: un detalle de diseño clave sigue bajo secreto

Honda revela su unidad de potencia de F1 para 2026 en Tokio con un elemento estratégico oculto. Descubre qué revela el RA626H sobre las ambiciones de Aston Martin.

20 de enero de 2026

Mercedes recupera el trono del Safety Car de la F1: Aston Martin se retira tras cinco años de colaboración

Mercedes volverá a ser el proveedor exclusivo de los coches de seguridad y médicos de la Fórmula 1 en 2026. Analizamos el fin de la alianza con Aston Martin y los problemas de rendimiento que motivaron este cambio.

19 de enero de 2026

Ferrari presenta el mono de carreras para 2026: un diseño de inspiración vintage desata el debate por el logo de HP

Ferrari revela el diseño de su mono para 2026 con Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Mientras los fans celebran la estética retro, el logo azul de HP genera controversia.