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El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2026 llega a su ecuador este fin de semana con las Rolex 6 Horas de São Paulo, donde la batalla en la categoría Hypercar se ha abierto de repente y el impulso ha cambiado drásticamente tras Le Mans.
La cuarta ronda se disputa en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos, el circuito más corto del calendario con 4,309 km. A lo largo de las seis horas del domingo, 35 coches —17 Hypercars y 18 inscritos en LMGT3— se enfrentarán a un trazado compacto, ondulado y en sentido antihorario, donde la posición en pista, la ejecución y la resistencia serán tan importantes como la velocidad pura.
El evento comienza el viernes 10 de julio con los Libres 1 y 2. El sábado se celebrarán los Libres 3, la clasificación y la Hyperpole, antes de que la carrera comience el domingo 12 de julio a las 11:30, hora local (GMT-3).
Toyota llega a Brasil al frente de la clasificación de Constructores de Hypercar con 132 puntos, tras haber transformado su posición en el campeonato con una actuación soberbia en Le Mans. El #7 TR010 Hybrid de Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries remontó desde las profundidades de la parrilla para lograr la sexta victoria absoluta de Toyota en La Sarthe, mientras que el coche hermano, el #8, completó un resultado importante al subir al podio.
BMW se mantiene firmemente en la lucha con 96 puntos. René Rast, Robin Frijns y Sheldon van der Linde dieron continuidad a su gran éxito en Spa con un segundo puesto en Le Mans, subrayando un nivel de consistencia que hace que BMW sea imposible de descartar.
Ferrari, el vigente campeón del mundo, llega bajo presión. Un difícil fin de semana en Le Mans dejó al fabricante italiano tercero con 62 puntos, e Interlagos representa ahora una oportunidad crítica para evitar que la brecha se amplíe aún más. Para más información sobre el panorama competitivo general de cara al fin de semana, consulta nuestro análisis relacionado sobre cómo Interlagos se prepara para un fin de semana decisivo en el WEC.
Cadillac tiene motivos para creer. Interlagos fue el escenario de su primera victoria en el WEC de la FIA en 2025, un contundente doblete liderado por el equipo del #12. Will Stevens y Norman Nato regresan aún persiguiendo su primer podio de 2026, pero el ritmo de cabeza del fabricante estadounidense le da a este fin de semana una importancia real.
Toyota también ha disfrutado de una gran historia en este trazado, ganando dos de las cinco carreras anteriores del WEC de la FIA celebradas en Interlagos, más que cualquier otro fabricante. Sin embargo, este circuito rara vez recompensa solo la reputación. Lo que funcionó en Le Mans puede servir de poco en São Paulo.
Los aficionados pueden ver todas las sesiones en directo y bajo demanda a través de FIAWEC+, incluyendo los entrenamientos libres, la clasificación, la Hyperpole y la carrera completa de seis horas. La plataforma también ofrece cámaras a bordo en directo, Live Timing Pro y datos de carrera en tiempo real en las categorías Hypercar y LMGT3.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.