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Lewis Hamilton mantendrá su posición de clasificación en el Gran Premio de Canadá después de que los comisarios de la FIA concluyeran su investigación sobre un presunto incidente de bloqueo que involucró al Alpine de Pierre Gasly en la aproximación a la curva 8, determinando que no era necesaria ninguna acción adicional.
El caso, que se centró en una posible interacción entre el coche 44 y el coche 10, fue examinado bajo el Artículo B4.1.1 del Reglamento de Fórmula 1 de la FIA, la cláusula específica que regula el bloqueo innecesario durante las sesiones de clasificación. Tal como se informó cuando el asunto fue remitido por primera vez a los comisarios, Hamilton había sido puesto bajo investigación tras un informe del Director de Carrera inmediatamente después de la sesión.
Antes de llegar a cualquier conclusión, los comisarios convocaron a ambos pilotos junto con sus respectivos representantes de equipo y llevaron a cabo una revisión completa de las pruebas disponibles. Ese proceso abarcó datos de posicionamiento y del sistema de señalización, grabaciones de vídeo, información de tiempos, trazas de telemetría, mensajes de radio del equipo y metraje de las cámaras integradas en los coches; un barrido exhaustivo que dejó poca ambigüedad sobre las condiciones del encuentro.
Hamilton, en su declaración durante la audiencia, explicó que estaba "bajo la impresión de que el coche 10 no estaba en una vuelta rápida", añadiendo que creía que Gasly se estaba preparando para una vuelta cronometrada en lugar de intentar una activamente. Ferrari respaldó esa postura por completo, informando a los comisarios de que su propia información en ese momento también indicaba que Gasly no estaba en una vuelta lanzada cuando Hamilton se lo encontró. La alineación entre el piloto y el equipo reforzó la credibilidad de la versión de Hamilton.
Lo que finalmente resultó decisivo, sin embargo, fue la postura adoptada por el propio Gasly y el representante de Alpine. Lejos de presionar por una sanción, ambas partes apoyaron la interpretación de los hechos de Hamilton. La declaración de Gasly fue descrita en el documento de los comisarios como un reconocimiento directo de que no consideraba haber sido obstruido indebidamente, ni que el incidente hubiera afectado su rendimiento en la clasificación de manera significativa. El representante del equipo Alpine se hizo eco de la misma opinión.
Esa rara alineación —el acusador y el acusado ofreciendo una lectura consistente del mismo incidente— dio a los comisarios una base firme sobre la cual actuar. Tras sopesar todas las presentaciones, concluyeron que las circunstancias no constituían una infracción del Artículo B4.1.1, señalando que los datos disponibles no demostraban ninguna obstrucción deliberada o evitable.
El resultado significa que Hamilton conserva su resultado de clasificación sin reprimendas ni penalizaciones en la parrilla, libre para concentrarse totalmente en la carrera del domingo. Con pronóstico de lluvia sobre el Circuito Gilles Villeneuve —George Russell habiendo logrado una impresionante pole position para Mercedes en una sesión muy reñida— cada posición en la parrilla conlleva una importancia añadida dadas las condiciones impredecibles que se esperan para el día de la carrera.
Para Hamilton, la resolución favorable de los comisarios elimina un posible dolor de cabeza antes de lo que promete ser una tarde compleja y exigente en Montreal.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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