Honda confirma mejora de motor para Aston Martin en el GP de Países Bajos

Honda apunta a Zandvoort para la mejora de Aston Martin

Honda introducirá una unidad de potencia actualizada para Aston Martin en el Gran Premio de los Países Bajos, según ha confirmado el director general y jefe de ingeniería en pista, Shintaro Orihara. La confirmación llegó durante la previa del Gran Premio de Bélgica de Honda, donde Orihara señaló que faltaban "dos carreras más" antes de la introducción del nuevo motor.

“Tenemos dos carreras más antes de introducir el nuevo motor”, declaró Orihara. “Es importante seguir aprendiendo con esta especificación actual, para que podamos aplicar esos hallazgos sobre el despliegue de energía en futuras carreras, como Monza, donde también tenemos largas rectas”.

Este calendario sitúa la mejora en Zandvoort, tras el parón veraniego. La unidad de potencia de Honda ha sido identificada como la más débil de la parrilla bajo el nuevo mecanismo ADUO, que ofrece oportunidades adicionales de desarrollo y mejora. Para Aston Martin, esta actualización representa una oportunidad crucial para abordar un déficit que ha complicado una primera mitad de temporada ya de por sí difícil.

Aston Martin afronta otra prueba en Spa

Se espera que los coches AMR26 del equipo vuelvan a sufrir en Bélgica y Hungría. En Silverstone, Fernando Alonso y Lance Stroll se clasificaron en la última fila, a más de un segundo del Cadillac líder y a más de dos segundos del corte de la Q2.

El único punto de Alonso esta temporada llegó tras un caótico Gran Premio de Mónaco, donde rodaba 14º a falta de ocho vueltas. Aston Martin también ha estado centrando sus recursos en su coche de 2027, mientras que el límite presupuestario y las restricciones en las pruebas aerodinámicas hacen poco probable una recuperación significativa hacia la zona media esta temporada.

Spa pondrá especial énfasis en cómo Aston Martin gestiona la energía disponible. Orihara comentó que el circuito pondrá a prueba la gestión energética de los fabricantes, ya que la limitada recuperación de energía aumenta la importancia del plan de despliegue en las largas rectas. La unidad de potencia también se enfrentará a exigencias tanto de rendimiento como de fiabilidad.

“Una incógnita añadida son las condiciones meteorológicas cambiantes en el circuito”, añadió Orihara. “En Silverstone se mantuvo seco, así que Spa podría ser la primera vez que tengamos condiciones de mojado reales en una sesión. En cuanto al tiempo, aquí puede pasar cualquier cosa”.

El contexto más amplio del fin de semana se detalla en nuestra guía del Gran Premio de Bélgica de 2026, pero el objetivo inmediato de Aston Martin es claro: extraer datos de despliegue útiles en Spa, sobrevivir a las próximas dos carreras y esperar la unidad de potencia mejorada de Honda en Zandvoort.