Hamilton asume toda la culpa por el error estratégico en Singapur
Lewis Hamilton asumió la responsabilidad por una costosa decisión estratégica que convirtió una posible lucha por el podio en un sexto puesto en el Gran Premio de Singapur.
El piloto de Ferrari decidió seguir en pista cuando salió el coche de seguridad virtual en la vuelta 39, mientras su compañero Charles Leclerc entró en boxes. Hamilton reconoció después que la decisión había sido suya y que le había costado puntos valiosos al equipo. También pidió disculpas a su escudería por radio.
Hamilton siguió en pista mientras Leclerc aprovechó una parada más barata
El coche de seguridad virtual apareció después de que Lance Stroll se apartara de la pista por un presunto problema con el embrague de su Aston Martin. Hamilton ya llevaba 21 vueltas con neumáticos blandos; Leclerc había completado 15 con medios. Ferrari ocupaba el segundo y el tercer puesto, y los coches estaban separados por 4,4 segundos cuando se acercaban a las curvas 10 y 11 y comenzó el periodo de coche de seguridad virtual. Era posible hacer una parada doble, pero solo entró Leclerc.
La decisión de Hamilton lo obligó a alargar su tanda con blandos hasta 44 vueltas. La apuesta salió mal: cayó al sexto puesto, por detrás de Oscar Piastri, que paró después del coche de seguridad virtual por un pinchazo lento.
Hamilton cruzó la meta casi 46 segundos por detrás de Leclerc. Según las cifras de carrera recogidas en el informe, la decisión estratégica explica unos 41,5 segundos de esa diferencia. En su disculpa, Hamilton también elogió el trabajo de los mecánicos durante la parada, y su ingeniero de carrera, Carlo Santi, respondió al mensaje.
El resultado suma otro capítulo complicado a la etapa de Hamilton en Ferrari, un tema que abordamos en nuestro análisis de su nuevo comienzo en Ferrari. También puedes seguir su temporada con la escudería en nuestra crónica del revés de Hamilton en la clasificación del Gran Premio de los Países Bajos.
El tropiezo en Singapur reduce la ventaja en el campeonato
La pérdida de puntos tiene consecuencias que van más allá del resultado de Ferrari en la carrera. Tras la primera victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Singapur, la ventaja de Hamilton sobre el neerlandés, cuarto en la clasificación de pilotos, se ha reducido a ocho puntos.
Hamilton dijo que intentaría recuperar esos puntos en la próxima carrera. Pero la lección inmediata de Marina Bay está clara: con Ferrari peleando en las primeras posiciones, la decisión de no aprovechar el coche de seguridad virtual para parar resultó decisiva para su carrera.
Simone Scanu
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.