Hulkenberg evita una penalización tras una infracción en la vuelta de formación del GP de Canadá

Los comisarios de la FIA han impuesto a Nico Hulkenberg una penalización de stop-and-go en suspenso tras una infracción durante la vuelta de formación en el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1, optando por la clemencia ante lo que describieron como circunstancias atenuantes.

Un inicio caótico de carrera

La carrera de 70 vueltas en el Circuito Gilles Villeneuve ya estaba sumida en el caos antes de que se completara una sola vuelta de competición. Dos salidas abortadas y tres vueltas de formación precedieron a la luz verde definitiva, y fue durante esa última vuelta de formación cuando Hulkenberg se encontró en el centro de una zona gris reglamentaria.

El piloto de Audi fue extremadamente lento en la salida, lo que permitió que Liam Lawson, de Racing Bulls, se adelantara. En lugar de restablecer el orden correcto de la parrilla antes de cruzar la línea del coche de seguridad 1 (SC1), ambos pilotos se dirigieron a sus posiciones de salida en el orden incorrecto, una clara infracción del Reglamento Deportivo que normalmente conllevaría una penalización obligatoria de stop-and-go.

Cabe destacar que el fin de semana del GP de Canadá ya estaba siendo movido para Racing Bulls y Lawson. A principios del fin de semana, el equipo con sede en Faenza fue multado con 30.000 euros después de que un fallo en el sistema de desembrague de Lawson forzara una bandera roja en los entrenamientos.

Los comisarios muestran clemencia

A pesar de que el reglamento exige un stop-and-go, los comisarios concluyeron que el castigo sería desproporcionado respecto al impacto real de la infracción. Su veredicto describió una situación inusual y parcialmente inevitable.

"Fue un incidente inusual. El coche 27 fue más lento de lo que cabría esperar razonablemente al salir de su posición de parrilla para lo que sería una tercera vuelta de formación", escribieron los comisarios. "El coche 30 salió antes de lo esperado y debería haber esperado más a que el coche 27 arrancara. Durante la vuelta de formación, el piloto del coche 27 alegó que no pudo adelantar al coche 30 de forma segura para recuperar la posición correcta".

Fundamentalmente, los comisarios señalaron que el error de posición no tuvo ningún efecto material en la carrera: "A pesar de que los coches estaban en el orden incorrecto al cruzar la línea SC1, no fue necesario retrasar la salida, no se requirió ninguna alteración en la parrilla y no hubo impacto en la competición".

Invocando el artículo 12.4.6 del Código Deportivo Internacional, el panel concluyó: "A la vista de las circunstancias atenuantes mencionadas, los comisarios consideran que esta penalización es extremadamente dura y no proporcional a una infracción que tuvo un efecto e impacto relativamente menores. En consecuencia, la penalización de Stop and Go queda en suspenso".

Consecuencias para Hulkenberg

La suspensión de la penalización no significa que Hulkenberg se fuera de rositas. El piloto alemán también ha recibido su primera reprimenda oficial de la temporada, una marca formal en su historial que sirve de advertencia para el resto de la campaña. Si cometiera una infracción similar, la penalización de stop-and-go en suspenso entraría en vigor inmediatamente.

En pista, la carrera de Hulkenberg fue difícil de todos modos. Finalmente cruzó la línea de meta 12º, a dos vueltas, lo que refleja las dificultades generales que Audi ha enfrentado en Montreal. Lawson, por su parte, se recuperó para sumar puntos para el equipo de Faenza con un séptimo puesto.