Hadjar acepta las penalizaciones del GP de Canadá en su última y brutal autoevaluación

Isack Hadjar ha admitido que está de acuerdo con las dos importantes penalizaciones que recibió durante el Gran Premio de Canadá, ofreciendo una vez más una autoevaluación característicamente sincera, incluso a pesar de haber conseguido su mejor resultado de la temporada con los colores de Red Bull.

Un fin de semana de dos caras

Hadjar parecía genuinamente competitivo durante los preparativos para el día de la carrera en Montreal. Se mostró fuerte en la mayoría de las sesiones, pero cuando se apagaron los semáforos el domingo, su ritmo desapareció en comparación con los líderes. El francés se quedó buscando respuestas tras cruzar la bandera a cuadros.

"No me importan las penalizaciones, creo que son justas", declaró a medios seleccionados, incluido RacingNews365, después de la carrera. "Es solo que realmente no entiendo a dónde se fue el ritmo, porque sentí que estaba sufriendo mucho ahí fuera. Así que sí, el sábado me sentí genial en el coche, y ahora es muy difícil de conducir".

A pesar de esas dificultades, Hadjar finalmente rescató un quinto puesto —su mejor resultado en Fórmula 1 hasta la fecha—, ayudado en gran medida por el abandono de George Russell y una pesadilla estratégica que descarriló a ambos pilotos de McLaren. Para más información sobre cómo se desmoronó la tarde de McLaren, el veredicto sincero de Oscar Piastri es difícil de leer.

Dos penalizaciones, un veredicto honesto

La carrera estuvo lejos de ser limpia para Hadjar. Primero recibió una penalización de 10 segundos tras cambiar de dirección demasiadas veces mientras se defendía de Charles Leclerc, una maniobra que provocó un susto aterrador en la recta trasera, dejando al monegasco prácticamente sobre la hierba a más de 320 km/h.

Poco después, le siguió una penalización de 10 segundos de stop/go por no reducir la velocidad bajo banderas amarillas; una sanción mucho más costosa en términos de tiempo de carrera, pero que Hadjar aceptó sin protestar.

El incidente con Leclerc: una disculpa ofrecida

El altercado con Leclerc mientras ambos luchaban por la cuarta posición fue el más dramático de los dos incidentes, y Hadjar no se hizo ilusiones sobre su culpabilidad.

"Fui demasiado duro. Honestamente, si acaso, ni siquiera fue a propósito. Simplemente me confundí sobre hacia dónde se dirigía, así que no tuve la intención de enviarlo a la hierba", explicó el piloto de Red Bull. "Obviamente, es un piloto muy limpio. Así que, si acaso, solo me disculpé, porque fue un poco estúpido".

La disculpa fue rápida y sincera, un reflejo de la vena autocrítica que se ha convertido en una especie de sello distintivo de Hadjar en su temporada de debut. Es una cualidad que ha mostrado durante todo el fin de semana de Montreal; antes del día de la carrera, ya se había mostrado abiertamente crítico con su propio rendimiento tras la clasificación, admitiendo que no estaba rindiendo al nivel que esperaba de sí mismo.

Un quinto puesto solitario, pero un hito al fin y al cabo

A pesar de toda la turbulencia, el quinto puesto representa un paso adelante significativo para el piloto de 20 años. El resultado estuvo, hay que reconocerlo, condicionado por la mala fortuna de otros, pero sobrevivir a una tarde caótica y llena de penalizaciones terminando en los puntos —y en la parte alta de ellos— es una señal de resiliencia. Sin embargo, las dudas sobre el ritmo de carrera son cuestiones que Hadjar y Red Bull deberán resolver más pronto que tarde.